[其他]被动式红外线自动刹车装置无效
| 申请号: | 87203220 | 申请日: | 1987-05-04 |
| 公开(公告)号: | CN87203220U | 公开(公告)日: | 1988-02-17 |
| 发明(设计)人: | 娄明琦 | 申请(专利权)人: | 娄明琦 |
| 主分类号: | B60T17/18 | 分类号: | B60T17/18 |
| 代理公司: | 辽宁专利事务所 | 代理人: | 刘忠达 |
| 地址: | 辽宁省本溪*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 被动式 红外线 自动 刹车 装置 | ||
本实用新型属于一种安全防护装置。
以往,车辆的刹车是由司机操纵,这样在司机疲劳,注意力不集中,夜间行车,特别是当其它车辆、人或动物突然靠近,都容易发生事故,甚至造成伤亡或使财产遭受损失。
为解决上述问题,研制出一种被动式红外线自动刹车装置,该装置的设计原理是根据任何固定物体、运动物体都会释放红外线这一特征,在车辆前部设置红外探测器来探测目标。红外探测器可实现扫描探测。当从正面或侧面来的汽车、自行车、马车、行人等,进入可能会造事的区域时,即进入红外探测器的有效扫描区时,红外探测器便可接收到足够强的红外辐射,将红外辐射转换成电信号,再经放大,控制执行机构,实现自动刹车。由于本实用新型采用的红外探测器,能实现定向接收红外辐射,即接收从车迎面来的红外辐射,而接收不到或很少接收到从地面向上或从车两侧来的背景红外辐射,因此自动刹车灵敏、可靠。本实用新型对确保车辆安全行驶具有重要意义。
图1是本实用新型结构示意图。其中〔1〕、〔2〕为探测器,〔3〕为控制箱体,〔4〕为控制面板,〔5〕为延时开关,〔6〕为指示灯,〔7〕为蜂鸣器。
图2是控制系统的交流放大器,射极输出器,双单稳触发器,输出控制器电路图。
图3至图7分别为刹车电路,刹车指示灯电路,延时电路,延时指示灯电路,报警电路。
现结合附图对本实用新型作进一步说明。
本实用新型包括探测部分,控制系统和执行部分。探测部分由红外探测器〔1〕、〔2〕构成。红外探测器〔1〕、〔2〕设置在车辆前部,可实现扫描。上述红外探测器可在市场上买到。控制系统包括交流放大器,射极输出器,双单稳触发器,输出控制器,延时器,刹车装置等。放大器电路由电阻R1、R2、R3、R4R5、R6、R7、R8、R9、R10、R11、R12、电解电容C1、电容C3、三极管BG1、BG2、BG3构成。射极输出器电路由电阻R13、R14、R15、R16、R17、R18、三极管BG4、BG5、电容C4、C5、电解电容C2、稳压管W构成。双单稳触发器包括单稳态电路〔A〕和〔B〕。单稳态电路〔A〕由R19、R20、R21、R22、R23、R24、二极管D2、三极管BG8、BG9、电容器C6构成。单稳态电路〔B〕由R25、R26、R27、R28、R29、R30、电容器C7、二极管D1、三极管BG6、BG7构成。输出控制器电路由二极管D3、D4、电阻R31、R32、三极管BG10、BG11和电阻R33、R34构成。延时电路由电解电容器C8、C9、手动开关K、电阻R35、R36、三极管BG12、二极管D5构成。刹车装置电路由电阻R37、R38、R39、R40、R41、电解电容C10、C11、三极管BG13、BG14、BG15、二极管D6、D7、报警器电路由电容C12、C13、C14、电阻R43、三相管BG16、BG17、蜂鸣器7、报警指示灯〔6〕构成。
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