[其他]控制和临时改变信号灯管理的系统

说明书

本发明涉及用于控制和临时改变信号灯管理的一种改良的设备。

本发明特别涉及上述类型中的一种系统设备，该系统设备适于安装在急救车和公共应急车辆上，或者其它类型的应急车辆，此外，安排在团体预先制定的应急计划中。这种系统设备包括与目前的网络监视系统和信号灯组相沟通的无线电设备和（automation    comprivances），信号灯组可以由操作交换机自动和手动控制，或直接由所述的应急车辆控制。

对现有的信号灯网络的控制方式是众所周知的：

在大多数情形下，通过连接到每一组信号灯的自动定时装置来实现;

在个别情形下，由指定人员在现场操纵;

通过确保各组信号灯之间的同步的装置和设备来实现，在更完善的情形下按照当时交通状况调整所述的同步。采用这类方案常常使急救车和/或公共应急车辆陷入困境，其紧急需求被信号灯网络严格的规则所限制。

特别是由于红灯信号会造成排队，在相对方向行驶的某些车流不允许转弯，常常是不允许左转弯;司机难以为后续车辆让出道路;由信号灯调节在一辆急救车相反方向上行走的人流，等等。类似地，在某些特别情形下，信号灯网络的绿灯信号会对公共急救车辆和警车的行动造成困难，例如，在各种追捕行动中，所以提供合适的信号能带来方便。

此外，还应当考虑急救车辆的驾驶员所承担的危险和责任，这种危险和责任与在绿灯下通行的第三者有关。此时，由于信号灯组的存在使公共抢险计划实施困难，这些信号灯组无论何时启用考虑的总是常规的交通需求，而一旦不用又会产生无秩序的交通，并极大地危害到任何团体应急计划。

更进一步来说，各种应急车辆具有与常规交通所不同的需求，例如，由于它们的速度和驾驶员常常被引导至不熟悉的地区行驶。

本发明的主要目的是提供一种用于控制和临时改变信号灯管理的系统，该系统按功能结构装配以致在任何技术、功用和环境等场合都可以得到便利的使用。

本发明的目的是通过下列手段实现的：

通过在每条道路十字路口或交叉路口的同一水平上的某些位置的作用，这些位置相对于管理当地信号灯信号的开关的交换机而言是适当的。

这里并不打算讨论什么是管理所述的开关的最佳技术方案，这种开关可以由一般的信息处理机和/或传感器、或是上述类型的各种装置组成。

本发明的一个具体目的在于提出一种控制和临时改变信号灯管理的系统，该系统包括，第一无线电接收器，它安装有天线，其数量适合于道路口的需求，配备在道路、建筑物等处，用来接收和破译给定频率的信号;第一无线电发射器，安装有天线，适用于转发所述的重新编码的信号，其数量与第一无线电接收器的天线的数目相同，并与其相沟通以形成用于控制和转发的分散的监控点;第二无线电接收器，安装有天线，配备在普通的信号灯的信号开关交换机旁，能够破译所接收到的来自上述监控点的给定频率的信号;以及，一个主发射机，与安装在急救车辆上的天线相连。

在按照本发明所述的系统的第二个实施例中，该系统同样包括第一无线电接收器，安装有天线，配备在道路、建筑物等处，其数量适合于道路口的需求，用来接收和破译给定频率的信号;第一无线电发射器，安装有天线，适用于转发所述的重新编码的信号，其数量与第一无线电接收器的天线相同，并与其相沟通以形成用于控制和转发的分散的监控点;一个主发射机，与安装在急救车辆上的天线相连;一个车载第二发射机，把信号发送至上述转发监控点;第二无线电接收器，配备在普通的信号灯的信号开关交换机旁，能够破译由上述主发射机送来的给定频率的信号;以及，第三无线电接收器，控制一个在信号灯系统上作用的接口，能够破译从所述的转发监控点来的信号，并根据来自第二无线电接收器的跟踪信号指令所述的接口适当地开、关信号灯。

更为可取的是，所述的第一无线电接收器的天线是“全方向”型的，而第一无线电发射器的天线是“定向”型。

而且，第二无线电发射器的天线也是“全方向”型。

仍然是按照本发明，所述的主发射机可以包括自动和/或手动的编码装置和用于特殊控制的编码手段，以及一个发射功率控制器，发射功率是车辆速度的函数。

在所提出的两个实施例中，可以配备一个接口，分别对应地位于所述的第二无线电设备和交叉路口的信号灯系统之间、或位于所述的第三无线电设备和交叉路口的信号灯系统之间。