[其他]滩涂－浅海船式两用车

权利要求书

1、一种滩涂-浅海船式两用车，具有车-船综合车型、车-船组合式机驾合一的操纵机构和与此配套的组合式传动系及由摆动式提升机构控制的明轮，其特征在于所说的车-船综合车型为平底船舶船体，提升机构（3）为摆动式液压提升机构，明轮（2）是长齿金属驱动明轮，具有双侧附加支撑机构（4），传动系由四组驱动轮传动机构和双螺旋桨传动机构组成，滩涂行驶部分由平底船舶船体（1）、双侧附加支撑机构（4）及由驱动轮摆动式液压提升机构（3）所控制的长齿金属驱动明轮（2）组成。

2、按照权利要求1所述的滩涂-浅海船式两用车，其特征在于双侧附加支撑机构（4）中油缸（7）推动内提升臂（8）转动，内提升臂（8）与横轴（10）刚性连接，横轴（10）的另一端与外提升臂（9）上端刚性连接，外提升臂（9）下端与浮筒（11）铰接。

3、按照权利要求1所述的滩涂-浅海船式两用车，其特征在于驱动轮摆动式液压提升机构（3）中提升油缸（28）的活塞杆（29）与内摆臂（30）铰接，活塞杆（29）推动内摆臂（30）转动，内摆臂（30）的一端与摆动箱体（31）刚性连接，内摆臂（30）转动则摆动箱体（31）摆动。

4、按照权利要求1所述的滩涂-浅海船式两用车，其特征在于四组驱动轮传动机构与双螺旋桨传动机构的传动路线是：每组驱动轮传动机构的动力传递路线均为从发动机（12）经离合器（13），变速箱（14）、万向联轴节（33）、传动轴（34）、方向节（35）、齿轮轴（36）、齿轮（37）、传动轴（38）、链轮或齿轮（39）、链条（40）、链轮或齿轮（41）、经驱动轮轴（42）传至驱动轮（2）。齿轮轴（36）同时将动力经联轴节（43）传到本组驱动轮中的置于前部的驱动轮（2′）。双螺旋桨传动机构的动力传递为从发动机（12）发出的动力经变速箱（14）、联轴节（16）、传动轴（17）联轴节（18）、传动轴（19）、链轮（20）、链（21）、链轮（44）、传动轴（22）传到螺旋桨（5），并通过传动轴（19）带动齿轮（45）与齿轮（23）啮合，齿轮（23）与链轮（24）同轴，链轮（24）通过链（25）、链轮（26）、传动轴（27），将动力传至螺旋桨（5′），螺旋桨（5）与螺旋桨（5′）同步旋转。