[其他]机动车陷坑自拔牵引绳无效
| 申请号: | 86209995 | 申请日: | 1986-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN86209995U | 公开(公告)日: | 1987-08-19 |
| 发明(设计)人: | 邹嗣光 | 申请(专利权)人: | 邹嗣光 |
| 主分类号: | B60R27/00 | 分类号: | B60R27/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动车 陷坑 自拔 牵引 | ||
本发明涉及一种改进的牵引绳,特别是一种能使汽车或拖拉机在陷坑中自拔的牵引绳。
在汽车、拖拉机或其他机动车辆的行驶过程中,经常因道路不好,陷入坑中,无自拔能力。只有极少数军用车辆,在车前设置了一动力绞轮,在陷坑时能自拔,但这种车辆制造成本高,增加不少机件,所以在普通民用车辆中很少见到。
陷入坑中无法自拔的车辆,只得求助于其他车辆或设备。耽误了时间,或极难于求助。
本发明的任务是提供一种改进的机动车辆陷坑自拔牵引绳,它能方便地由车辆自拔牵引出陷坑作用。
下面将结合附图对本发明作其工作原理及结构形式说明。
图1是本发明示意图。
图2是本发明附件挂钩示意图。
图3是本发明附件钉子示意图。
图4是本发明附件卡子示意图。
图5是本发明另一种结构形式示意图。
图6是本发明在使用时示意图。
参照图1~图6双边绳(5)连有横拉(4)形成梯状,也可形成网状。双边绳(5)一端连接两个锁紧环(3)其中一个锁紧环(3)连有扣紧绳(1)。扣紧绳(1)上连有扣紧钩(2)。双边绳(5)另一端分别穿过支撑板(6)上两个孔与牵引绳(7)相接,牵引绳(7)上连有套圈(8),挂钩(9)。扣紧绳(1),双边绳(5),牵引绳(7),横拉(4),是由钢丝绳或尼龙制成。
本技术装置是这样使用的,把本装置摆在陷车前进方向地上,将扣紧绳(1)穿过陷坑车辆的动力轮轮板的孔中,将扣紧钩(2)挂在锁紧环(3)上。这样便扎在车轮上了。如轮子的轮板中无孔,便用卡子(12)穿入锁紧环(3)中,再用卡子卡在车轮上。把本装置摆放在动力轮前进方向的直线上。将钉子(11)穿在套圈(8)中,再打入泥中。可以打多个钉子。如果地面是硬的,无法打入,则可以将牵引绳(7)拴在附近牢固的物体上,如大树大石头等上。
然后发动车辆,使动力轮慢慢转动、双边绳便卷包在动力轮上,这时拉紧牵引绳,再继续下去,便能使车辆爬出陷坑。
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