[其他]机动车陷坑自拔牵引绳无效
| 申请号： | 86209995 | 申请日： | 1986-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN86209995U | 公开（公告）日： | 1987-08-19 |
| 发明（设计）人： | 邹嗣光 | 申请（专利权）人： | 邹嗣光 |
| 主分类号： | B60R27/00 | 分类号： | B60R27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 广西壮族自*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动车 陷坑 自拔 牵引 | ||
【权利要求书】：
1、一个由扣紧绳(1)、锁紧环(3)、横拉(4)、双边绳(5)、支撑板(6)、牵引绳(7)、挂钩(10)、钉子(11)、组成的牵引装置其特征是，双边绳(5)，一端连接两个锁紧环(3)，其中一个锁紧环(3)连接有扣紧绳(1)，双边绳(5)另一端分别穿过支撑板(6)的两孔，再与牵引绳(7)连接在一起。
2、按权利要求1所述的装置其特征是扣紧绳（1），双边绳（5），牵引绳（7），横拉（4），分别由钢丝绳制成。
3、按权利要求2所述的装置其特征是扣紧绳（1），双边绳（5），牵引绳（7），横拉（4），分别由尼龙制成。
4、按权利要求1所述的装置其特征是双边绳（5）上接有横拉（4），形成梯状。
5、按权利要求4所述的装置其特征是双边绳（5）上连接的横拉（4）形成斜拉网状。
6、按权利要求1所述的装置其特征是刚性的支撑板（6），使双边绳（5）和横拉（4）在拉紧时形成一平面结构。
7、按权利要求1所述的装置其特征是扣紧绳（1）扎紧在车轮上，当动力轮转动后，本装置便紧紧地卷包在动力轮上。
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