[其他]铁路道岔用尼龙挡肩制品

说明书

本实用新型是固定钢筋混凝土轨枕道岔轨距及各部间隔尺寸的尼龙挡肩制品。

铁路混凝土轨枕道岔，由于列车车轮的冲击，其轨距及各部间隔尺寸难于保持，所以铁路部门使用“A型及B型尼龙挡肩”嵌入岔枕挡墙与钢轨垫钣之间，以固定道岔轨距及各部间隔尺寸。但是这种挡肩与垫钣下的胶垫匹配不良，胶垫厚，挡肩底座薄，而且两个端挡太小，不起端挡作用。所以嵌压不牢固，造成挡肩脱落、丢失。另外，这种挡肩在辙跟及岔心趾部也不适用，不能满足道岔铺设的需要，影响道岔的稳定性。

本实用新型的目的，是提供一组能够防止脱落、更好地固定混凝土轨枕道岔轨距及各部间隔尺寸的新型尼龙挡肩。

该组尼龙挡肩其构造尺寸大小及用途分为四种类型：即A₁型、B₁型，A₂型和B₂型。

A₁型：总长度为205毫米，总宽度为40.5毫米，立墙厚度为24.5毫米，底座厚度为14.0毫米。适用于道岔滑床钣部分。

B₁型：总长度205毫米，总宽度31.9毫米，立墙厚度16.9毫米，底座厚度14毫米。适用于道岔护轨垫钣部分。

A₂型：其总宽度、立墙和底座的厚度均与A₁型相同，而总长度为235毫米。适用于辙跟垫钣部分。

B₂型：其总宽度、立墙和底座的厚度均与B₁型相同，而总长度为235毫米。适用于岔心趾部垫钣部分。

在上述A₁、A₂、B₁、B₂四种类型尼龙挡肩的两端，分别设有楔形端挡，其厚度为5毫米。

本实用新型的构造如附图1所示：图中（1）为底座；（2）为楔形端挡；（3）为立墙。本实用新型所述的四种类型的挡肩，分别按所设计的形状与尺寸要求，制成铸模，然后将尼龙材料注入模具，经过热压工艺制造而成。

本实用新型的应用情况如图2所示：图中（4）为混凝土轨枕；（5）为尼龙挡肩；（6）为螺栓；（7）为钢轨垫钣；（8）为胶垫。

先将尼龙挡肩（5）置入混凝土轨枕（4）的预留槽内，使挡肩的立墙（3）与轨枕槽挡墙密贴，而挡肩底座（1）与胶垫（8）密贴，然后把钢轨垫钣（7）嵌入挡肩槽内，扭紧螺栓（6），把胶垫与挡肩紧紧压住。这时挡肩两端的楔形端挡（2）和立墙（3）把垫钣（7）卡牢，因此，尼龙挡肩再也不会因受列车的震动与冲击而脱落，充分发挥其固定道岔轨距与各部间隔尺寸的作用。