[其他]铁路客车窗口档风装置无效
| 申请号: | 86205719 | 申请日: | 1986-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN86205719U | 公开(公告)日: | 1987-08-05 |
| 发明(设计)人: | 汤健中 | 申请(专利权)人: | 汤健中;李桂芬 |
| 主分类号: | B60J1/08 | 分类号: | B60J1/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 北京市阜*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 客车 窗口 装置 | ||
1、一种铁路客车窗口挡风装置,其特征在于每个窗口的左右两边各装有一个固定式挡风罩或活动式挡风板的窗口挡风装置。
2、根据权利要求1所述的窗口挡风装置,其特征在于它是一个窗口外固定式挡风罩装置,装在两个窗口之间的车厢外壁上,由挡风罩〔2〕,上封板〔3〕,下封板〔1〕和里板〔4〕组成。或仅由挡风罩〔2〕组成,或由挡风罩〔2〕,上封板〔3〕,下封板〔1〕组成。
3、按权利要求2所述的窗口挡风装置,其特征在于所说的挡风罩〔2〕的形状可以是下列各种形式中的一种:(1)双曲面流线型(两腰向里微凹,中间呈圆弧形向外突出或与底部平行);(2)等腰梯形;(3)长方形;(4)三角形;(5)双峰三角形;(6)双峰半圆形。
4、根据权利要求1所述的窗口挡风装置,其特征在于它是一个窗口外钢珠活动式挡风装置,装在窗口外面紧靠窗沿,由上支板〔5〕,活动挡风板〔7〕和下支板〔8〕组成,挡风板装置上并带有一个可使活动挡风板停留在所需角度上的定位装置。
5、根据权利要求4所述的窗口挡风装置,其特征在于所说的定位装置是一个钢珠定位装置〔6〕,它由钢珠〔10〕,压帽〔11〕,钢丝弹簧〔12〕和底座〔13〕组成,装在活动挡风板〔7〕的上下端,在上下支板上并有若干个与钢珠定位装置〔6〕相配合的定位孔。
6、根据权利要求1所述的窗口挡风装置,其特征在于它是一个窗口外活页活动式挡风板装置,它由活页〔14〕,挡风板〔18〕,定位杆〔17〕,橡皮帽〔16〕和铆钉〔19〕组成。
7、根据权利要求1所述的窗口挡风装置,其特征在于它是一个窗口内活页活动式挡风装置,它由固定活页〔23〕,定位销〔21〕及上、下折叠挡风板组成,上折叠挡风板由上内板〔24〕,上外板〔26〕,折叠活页〔27〕,铆钉〔20〕组成,下折叠挡板由下内板〔25〕,下外板〔28〕和下缘边板〔29〕及折叠活页〔27〕,铆钉〔20〕组成,用木螺丝将固定活页〔23〕固定在窗口内的窗口边上。窗口内壁上还设有弹簧片卡子〔30〕。定位销也可用自动弹簧斜面销代替,它由斜面销〔35〕,手动拨杆〔34〕,弹簧〔32〕,外套〔33〕和底帽〔31〕组成。
8、根据权利要求1所述的窗口挡风装置,其特征在于它是一个窗口内立轴活动式挡风板,它由立轴〔36〕,定位销〔37〕,上轴套〔38〕,下轴套〔39〕,固定轴套〔40〕,支座板〔41〕,上内板〔42〕,上外板〔45〕,活页〔44〕,铆钉〔43〕,下内板〔46〕,下外板〔47〕,下缘边板〔48〕,木螺丝〔49〕组成。
9、根据权利要求1,2,3,4,6,7,8所述的窗口挡风装置,其特征在于所说的挡风罩或挡风板突出车厢外壁的距离H的大小,根据窗口的宽度和挡风装置的形式不同而不同,可由简单试验确定,H值愈小愈好,以达到窗口不进风为原则,同时要求加了挡风罩或挡风板后车厢的总宽度不得超过铁路标准的规定,H值的最佳值为50~170毫米。
10、根据权利要求1,2,3,4,6,7,8所述的窗口挡风装置,其特征在于所述的挡风罩或挡风板的总高度A2应比窗户确定的开启高度A1大100~200毫米。即上,下两端各伸长50~100毫米,A2的最佳值为300~700毫米。
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