[其他]一种人力驱动的多功能旅行车无效
| 申请号: | 86205540 | 申请日: | 1986-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN86205540U | 公开(公告)日: | 1987-11-18 |
| 发明(设计)人: | 侯德善 | 申请(专利权)人: | 侯德善 |
| 主分类号: | B62M1/00 | 分类号: | B62M1/00 |
| 代理公司: | 青岛市专利服务中心 | 代理人: | 李淑筠 |
| 地址: | 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 人力 驱动 多功能 旅行车 | ||
本实用新型是一种简易汽车,属于陆上行走车辆。
已有汽车的动力原是发动机,它是将供入其中的燃料燃烧时放出的热能转变为曲轴旋转的机械能,通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。这种车辆既需要燃烧燃料,又污染空气,它的构造复杂,造价较高,一般家庭没有力量购买;而自行车虽然构造较简单,造价低,用脚踏力借链条传动行驶,但不能多人乘坐做长途旅行。
本实用新型的目的是制造一种比轿车简单、比自行车舒适的旅行车辆,其特点是利用杠杆原理、用人力驱动、不用燃烧燃料、结构简单、轻便、造价低,同时具有强身健体、坐卧两用、载客载货长短途旅行等多处功能。
本实用新型的任务是以如下措施实现的:人力驱动的多功能旅行车的动力装置在单人车中由脚踏板(15)(51)组成,在多人车中由脚踏板(15)(51)和手柄(26)(41)组成,其传动装置包括曲轴(21)(46)(23)(43)(32)(34)、离合器(24)(45)、齿轮变速箱(19)、惯性轮(20)(47)(22)(44)、偏心轮(27)(40)及其连接用的连杆(16)(48)(25)(42)(31)(38)和轴承,其操纵装置包括转向机构(14)、制动机构(56)、变速操纵机构(52)及其连接用的连杆和轴承,其行驶装置由曲轴(32)(34)和橡胶充气车轮(12)(54)(29)(37)组装而成,车身和各部件的尺寸可以根据使用者的要求从容纳一人至多人或载客,载货而改变。
下面结合一辆三人乘坐的人力驱动的多功能旅行车的附图对本实用新型作详细描述:
图1是人力驱动的多功能旅行车总体结构示意图。
图2是沿图1所示旅行车A-A向的剖视图。
图中:(1)、(2)、(3)、(4)、(5)、(6)、(7)、(8)、(9)、为齿轮,(10)为拨叉,(11)、(55)、(33)、(35)为照明和信号装置,(12)(54)(29)(37)为车轮,(13)、(53)、(30)、(36)为蹄块式制动器,(14)为转向机构,(15)、(51)为脚踏板,(16)、(48)、(25)、(42)、(31)、(38)为连杆,(17)、(28)、(39)为车座,(18)为制动机构的连杆,(19)为齿轮变速箱,(20)(47)(22)(44)为惯性轮,(21)、(46)、(23)、(43)、(32)、(34)为曲轴,(24)、(45)为离合器,(26)、(41)为手柄,(27)(40)为偏心轮,(49)为变速杆,(50)为刹车踏板,(52)为变速操纵机构,(56)为制动机构。
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