[其他]铁路客车载波电话

说明书

本实用新型涉及电话领域，特别是铁路客车单工载波电话。

在铁路客车上装设电话设施，既便于列车长及时进行指挥和管理，又有利于乘务员（包括列车、检车、公安和餐售人员）及时汇报和联系工作。随着铁路运输发展的需要，列车编组的辆数在增加，有的将扩编至20辆，其总长约达470米，这就要求列车的每节车厢都能有一个电话通道。公知的“载频列车电话”是北京电务段载频列车电话研制组所研制，该资料刊登于《铁道通信信号》杂志1985年9期第9页。它主要由车厢48V直流电源（以下简称电源）、列车广播线（用作信号传输线）、插头、插座、及以两个集成电路为核心部件组成的话机所组成。其中集成电路IC2采用LM386集成片，用作音频功放，另一集成电路型号未公开，用于频率的调制和解调。实施该设计，虽可在铁路客车上实现电话联络，但由于在整机电路中对频带的要求未作统一考虑，该机所用频率范围难以扩展，故仅有三个频道（200、230、260KC），这就不能满足车上电话联络的实际需要。

本实用新型的任务是提供一种改进的载波话机（以下简称话机），它具有n个通道（15≤n≤20），完全能满足列车的所有车厢（包括将其扩编至20辆时）都有一个通道，各车厢之间通话互不干扰的要求。

解决的方案：合理选用1IC阻容定时网络的最佳参数，也就是将话机〔3〕的调制和解调集成电路〔21〕（简称1IC）的第5、6脚之间的电阻R10并联上n条可调的通道支路，使第5、6脚之间形成一个由可调电阻R10、可调电容C10（串联于6脚和地之间）、和上述n条通道支路组成可调的阻容网络〔22〕，从而使话机〔3〕的通道扩展至n个，其载波频率应用范围约为100～580KC，各通道频率相隔20～30KC。

所述可调阻容网络〔22〕的n条可调通道支路，分别由电位器Wi（i＝1、2、……n）、电阻ri、和通道开关Ki串联而成，其中设电位器Wi的目的在于使支路可调。各通道频率fi可用下式计算：

fi＝ 1/(K（R10∥Ri）C10) 〔hZ）

式中：K为系数

Ri＝Wi＋ri为任一通道支路的电阻。

本实用新型的进一步改进是把中周变压器B和并联电容C₃组成的输入／出宽带选择电路〔7〕的频带宽调至100～580KC，以保证整机频带宽度扩展为100～580KC，使话机n个通道的工作质量更可靠。

本实用新型的其它特征将结合附图作进一步说明。

因本实用新型的话机〔3〕有n个通道，适用范围广，不仅可依需要制作、安装于列车的多个车厢，而且完全能满足一个车厢有一个通道（包括将其扩编至20辆时），各车厢之间通话互不干扰的要求，话机结构简单、合理，安装方便。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图1为铁路客车载波电话的安装示意图。

附图2为话机的电路原理方框图（图示话机处于收信状态）。

附图3为本实用新型一个实施例的话机原理图（话机状态同上）。

参照图1，铁路客车载波电话，系由多台装设于各车厢的话机〔3〕通过接插件〔4、5〕与电源〔1〕、广播线〔2〕分别连接而成。

参照图2本实用新型的电路原理包括下列框图：收信时由广播线〔2〕→隔离电容〔6〕→输入／出宽带选择〔7〕→输入高放〔8〕→限幅〔9〕→解调〔10〕→低通滤波〔11〕→自动增益控制〔13〕→音频功放〔14〕→扬声器〔25〕输出声音；发信时由扬声器〔25〕→音频功放〔14〕→限幅〔12〕→低通滤波〔11〕→调制〔10〕→输出功放〔15〕→输入／出宽带选择〔7〕→隔离电容〔6〕→广播线〔2〕传输出信号；并由电源〔1〕→滤波〔18〕→稳压〔19〕而为话机提供所需工作电源。附图示Ⅰ～Ⅴ各点为中接点，R、T分别为收、送信接点。

图3描述一个具有20个通道的实施例的话机原理，它包括图2所述诸电路原理框图及指示灯电路〔24〕等的具体电路原理，及框图之间的实际连接原理。其最大特点是1IC〔21〕5、6脚之间有一个由可调的电阻R10及电容C10、和与R10并联的分别由电位器Wi、电阻ri和通道开关Ki串联而成的20条可调通道支路组成的可调阻容网络〔22〕。参照图示可对本实用新型的其他特征进一步说明如下：话机〔3〕的调制和解调框图〔10〕中的调制和解调集成电路〔21〕采用LM567集成片，此外还可为NE567或其它567集成片，音频功放框图〔14〕中的音频功放集成电路（LM386）〔23〕，还可用NE386或其它386集成片；自动增益控制框图〔13〕中，实际上仅有一只晶体三极管T3。解调后的音频信号由1IC的2脚输出，由电位器W加至2IC的3脚，而1IC的VCO输出由8脚加至T3基极，作为T3控制电压，其大小与1IC的2脚音频输出同步，因此当解调音频电压偏高时，T3内阻将变小，而当解调音频电压偏小时，T3内阻将变大，从而使输入2IC3脚的输入音频电压保持稳定，达到自动增益控制的目的。本例的电源〔1〕经开关〔16〕和防止电源接反保护器件〔17〕连接至低通滤波网路〔18〕，滤除电源高频成份，防止沿线通信架空线及广播线无线电波对其干扰，其输出经二级稳压器〔19〕稳压后，分别输出话机所需两种工作电源；话机〔3〕的面板〔30〕配有扬声器〔25〕、呼叫和对讲开关〔K1′和K2′〕、音量调节旋钮〔31〕、电源指示灯〔32〕、送信指示灯〔33〕、通道开关〔K1～20〕及其相应指示灯〔LED1～20〕。话机可以设置于乘务员工作台上或安装于乘务室墙壁上。