[其他]发光二极管式夜光公共交通车辆路码牌

说明书

本实用新型涉及一种改进的公共交通车辆路码（或车次）指示装置，特别是一种可在夜间50米距离范围内能清晰醒目地看清运行车辆路码标志的指示装置。适用于公共汽车和电车等公共交通车辆的路码（或车次）标志指示。

现有的公共汽车路码指示装置，一般采用反光照明式、灯笼式或场致发光屏式等号码牌，这几种型式的路码指示装置，存在有亮度低（场致发光屏式也仅有100～200Cd／cm²，其余两种型式的字码本身并不发光），可视性差，使用寿命短（场致发光屏式仅为数千小时）和可靠性、抗震、防雨水、防日晒老化性能低等缺陷。

本实用新型的目的就在于提供一种改进的公共交通车辆路码（或车次）指示装置，该装置不但白天能醒目地显示车辆的路码（或车次）标志，而且在夜间也能清晰地指示出运行车辆的路码标志。

本实用新型的目的是这样实现的：采用发光二极管为发光体，用和发光二极管颜色一致的有机玻璃制成字型轮廓，与有机玻璃衬底及其它一些构件一起构成新型夜光路码牌。

应用该路码指示装置，不仅白天显示醒目，外观美观大方，特别在夜间，路码指示清晰夺目：在50米外距离就可看清来车的路码标志，有效地避免了乘客等车上车的盲目性，既方便了乘客，又有利于车站的公共秩序和乘客的安全，同时也给车辆本身增添了光彩。

依本实用新型制作的发光二极管式夜光公共交通车辆路码牌，具有如下优点：首先是亮度高（3000～5000Cd／cm²）。使用寿命长（通长寿命为数百万小时），均明显优于现有几种号码牌指示装置；从外观效果看，该路码牌为白底红字或白底绿字，看上去清晰醒目。美观大方，优于场致发光屏式的号码牌兰底灰字的外观效果，在夜间，该路码牌鲜艳夺目的光彩效果更显示出它的优越性。

本路码牌采用发光二极管，限流电阻等电子元件和有机玻璃，后盖铁板等构件构成。夹层空间用硅橡胶灌注填满，因此该装置的整体性、密封性、抗震、防雨水、防老化性能好。另外，该路码牌可直接采用车辆上的电瓶供电，省去了逆变电源，结构简单，价格低。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是本实用新型外观正视图（局部）。

图2是本实用新型的原理电路图。

图3是图1沿A－A线的剖视图。

参照图2和图3，将发光二极管〔6〕密集排列成所示车辆路码（或车次）字形图案，固定在字形〔1〕和衬底〔2〕两层有机玻璃上，字形有机玻璃〔1〕的颜色和所采用的发光二极管〔6〕的颜色一致，如红色或绿色，裁成和发光二极管〔6〕所排列的字形图案一致轮廓，主要用于保证路码牌白天清晰醒目的外观效果，衬底有机玻璃〔2〕为乳白色，反光效果好，字形有机玻璃〔1〕和发光二极管〔6〕共同组成的字体粘结在衬底〔2〕的正面。衬底〔2〕背面的四周粘有一宽10毫米、厚3厘米的边框〔3〕（用乳白色有机玻璃条制成）。边框〔3〕中间的空间用于容纳发光二极管〔6〕的引线联接，以及限流电阻〔7〕、二极管〔9〕、电源引线〔10〕等。在这些电子元件或引线焊接完毕，经调试正确后，用硅橡胶〔8〕将剩余空间灌满，待其凝固后，用一块1.5毫米厚的喷漆铁板作后盖〔5〕与衬底有机玻璃〔2〕和边框有机玻璃〔3〕用〔4〕铆接在一起，使路码牌呈封闭状态。在后盖铁板背面焊上与所用车辆相配装的连接固定装置，使用时将路码牌电源引线与车辆上的电瓶电源相联接，接通电源后，发光二极管〔6〕即发光，在路码牌上清晰醒目地显示出路码（或车次）标志。

发光二极管〔6〕采用分组串联联接，每组配有一只限流电阻〔7〕，每组发光二极管〔6〕的数目以及限流电阻〔7〕的电阻值可根据所在车辆照明电压决定（24V或12V），各组的正负极并联在一起，接到电源引线〔10〕上，为防止电源接反，在正极引线中串联一只二极管〔9〕，二极管〔9〕的型号可根据所用电源范围选择。

成批生产本路码牌时，衬底有机玻璃〔2〕、字形有机玻璃〔1〕和后盖板板〔5〕可采用注塑和冲压模具制造，衬底〔2〕和边框〔3〕的有机玻璃可一次注塑成型，电子元件的组装可用整块印刷板完成。以求得电路联接简便可靠。

本路码指示装置，由于密封绝缘性能高，若与相应电压电源相接，配上防爆电器开关，就可用于具有瓦斯和煤层爆炸危险的矿井作安全标志和其它信号指示。