[其他]固定式双钳口抱索器

说明书

固定式双钳口抱索器，用于单线循环式客运架空索道。

现有的双钳口抱索器均为活动式双钳口抱索器，其结构特点是：用联接件相联的两个单钳口夹紧装置组成活动式双钳口抱索器。其钳口在运行过程中可以根据需要张开或闭合，但相联的两个单钳口夹紧装置不能在水平面内相对移动和弯曲。当吊厢沿直线运行时，抱索器的两个钳口夹紧牵引索；但当吊厢经过水平驱动轮和水平导向轮时，抱索器的钳口必须张开，并与牵引索脱离；而且，站内需设有轨道及推车设备，供抱索器脱索后吊厢在站内运行，待绕过水平轮后，抱索器再重新夹紧牵引索。在单线循环式客运架空索道中，如采用活动式双钳口抱索器，为了保证安全，务必在上、下两端站房内，各配一套进站检测设备和一套出站检测设备（共四套），用以检测抱索器脱索时的钳口开度、钢索与钳口的相对位置、夹索时的夹紧力和啮合情况；另外，站内还需增加相应的设施，使吊厢在脱索后保持连续运行。因此，使用活动式双钳口抱索器，站房庞大、设备繁多，维修复杂，造价昂贵。每公里长的活动式双钳口抱索器吊厢索道，仅机电设备造价高达伍百万元。

本实用新型的目的是在保证活动式双钳口抱索器的承载能力和运行功能的前题下，简化结构，取消检测设备，减少站房设施，降低造价。采用固定式双钳口抱索器的索道，其有关机电设备造价，为活动式双钳口抱索器索道的一半。

固定式双钳口抱索器是将两套固定式单钳口夹紧装置（2），用横梁（3）、滑块（4）、转轴（8）联接在一起。固定式单钳口夹紧装置（2）的夹紧钳的外抱卡（1）固定不动，安装在压力轴端的内抱卡（9），靠蝶形弹簧的推力沿压力轴轴线向外抱卡方向作直线运动，将牵引索（5）固定夹紧。相联的两套固定式单钳口夹紧装置（2），各自可以绕自身的轴线A－A在滑块（4）中转动，在绕过水平轮时，还可沿横梁（3）的滑槽（7）横向移动，在横向移动的同时，各自还可绕转轴（8）水平旋转一定角度。这样，在整个运行过程中，固定夹紧在牵引索上的固定式双钳口抱索器，不仅可以通过托索轮和压索轮，还可顺利绕过水平轮，因此，在站台上无需设置活动式双钳口抱索器所需的检测设备，也不必增加脱索运行所需的站台设施。

固定式双钳口抱索器的结构如图所示。两套固定式单钳口夹紧装置（2），用横梁（3）、滑块（4）、转轴（8）相联；固定式单钳口夹紧装置（2）上套有滑块（4），滑块（4）的轴孔中心线和固定式单钳口夹紧装置（2）的中心线A－A相重和，相联的两套固定式单钳口夹紧装置（2），各自可绕自身中心线A－A在滑块（4）中转动，装有滑块（4）的固定式单钳口夹紧装置（2）放入横梁（3）的滑槽（7）中，滑块（4）可沿滑槽（7）横向移动，滑块（4）上嵌有转轴（8），相联的两套固定式单钳口夹紧装置，在沿滑槽（7）横向移动的同时，还可绕转轴（8）在A－A水平面内旋转一定角度。装有吊厢的吊架（6）挂在横梁（3）的吊架轴上。固定式双钳口抱索器的内抱卡（9）和外抱卡（1），在整个运行过程中始终固定夹紧牵引索（5）。

固定式双钳口抱索器适用载重量为600kg，线路最大坡度100％，钢索直径为20－32mm，单方向运输量可达300～500人／时，相联的两套固定式单钳口夹紧装置（2）的最大横移距离约为70mm，其中心线A－A的最大水平转角各为12°30′。

图中描述了本实用新型的一个实施例。

图1：本实用新型的正视图和俯视图。

图2：图1的B向视图。

图3：图1的C－C断面图。

图1所示的固定式双钳口抱索器是将两套固定式单钳口夹紧装置（2），用横梁（3）、滑块（4）、转轴（8）相联，固定式单钳口夹紧装置（2），各自可绕其自身中心线A－A在滑块（4）中转动，并可沿滑槽（7）横向移动，在横移同时，还可绕转轴（8）在A－A水平面内旋转一定角度。

图2是图1的B向视图。固定式单钳口夹紧装置（2）的夹紧钳口的外抱卡（1）固定不动，安装在压力轴端的内抱卡（9）靠蝶形弹簧的推力沿压力轴轴线向外抱卡方向作直线运动，将牵引索（5）固定夹紧，装有吊厢的吊架（6）悬挂在横梁（3）的吊架轴上。

图3是图1的C－C断面图。表示固定式单钳口夹紧装置（2）与横梁（3）的联接结构。套有滑块（4）的固定式单钳口夹紧装置（2）放入横梁（3）的滑槽（7）中，滑块（4）上还嵌有转轴（8），固定式单钳口夹紧装置（2）在沿滑槽（7）横移的同时，还可绕转轴（8）在水平面内旋转一定角度。