[其他]防酒后行车装置无效
| 申请号: | 86200157 | 申请日: | 1986-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN86200157U | 公开(公告)日: | 1987-12-23 |
| 发明(设计)人: | 辛国瑞 | 申请(专利权)人: | 辛国瑞 |
| 主分类号: | B60K28/02 | 分类号: | B60K28/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 河南省许*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 酒后 行车 装置 | ||
本发明属运输车辆交通安全装置
现在行驶的运输车辆,均未安装防酒后行车装置,致使一些车辆的驾驶人员,特别是公路运输车辆的驾驶人员,因饮酒后行车而造成事故。
本发明的目的是,提供一种装置,安装在运输车辆上,当车辆的驾驶人员饮酒后行车时,该装置能自动切断车辆用电系统的电源。鸣喇叭报警,并且自动刹车,杜绝事故发生。
下面结合附图,说明本发明的技术特征:
图1、是本发明的电源理示意图;
图2、是本发明的实施列原理示意图;
图3、是本发明的方框图。
如图1的电源理示意图中,它至少包括一只由气敏元件的Qm、电阻R1、R3可变电阻W及按扭开关K2的长闭触点构成的检测回路;由可变电阻W的选择极、电阻R2、电容C2、晶体管T1T2、继电器j构成的取样控制回路;由继电器j的触点、电磁铁DT。电喇叭Y构成的执行系统;由二级管D1、电容C3构成的保护电路及电容C1、稳压管DW构成的稳压滤波回路。图1中,K1是车辆已有的钥匙开关;K2是手动开关;按下K2,该装置不起作用;K3是车辆原有的电喇叭按扭开关;图1中的A点接车辆的电瓶,B点接车辆用电系统。如实施例图2所示,将传感器气敏元件①安装在车辆驾驶室内,电磁铁②安装在车辆的刹车系统,其它元件可组装在一起,装在控制盒KZH内。安装在车辆的适当位置,按图2的接线方法,将所有元、器件用导线及馈线③连接好。
根据图1的连线方式说明本发明的工作原理如下:
正常情况下,驾驶人员插入钥匙,接通K1,检测回路的气敏元件没有电信号输出;取样控制回路中的晶体管T1、T2处于截止状态,继电器j的常闭触点j-1接通车辆的用电系统,其常开触点j-2、j-4断开,电磁铁DT不工作,电喇叭Y不报警,启动车辆即可行驶,当驾驶人员饮酒后进入驾驶室,若接通K1后很短时间内驾驶室内乙醇的浓度达到一定值时,Qm将检测到的乙醇信号转换成电信号输出,经W选样后,通过R2至T1的基极使T1导通。T1、T2是射极跟随器,因而T2也导通,j动作,其常闭触点断开,切断车辆用电系统的电源;其常开触点闭合。接通Y报警;接通DT自动刹车;若驾驶人员饮酒后进入驾驶室接通K1短时间内乙醇的浓度达不到一定值时,Qm不能马上输出电信号。其它元、器件也不动作,启动车辆,可以行驶;但当乙醇的浓度一但达到一定时,Qm就输出电信号,其它元、器件工作原理如上所述。从而实现了本发明之目的。
图3是本发明的方框图,检测部分相当于图2中的气敏元件①,控制部分相当于图2中控制盒KZH,执行部分相当于图2中的电磁铁②,电喇叭Y。方向指示相当于图2中的馈线③。
本发明有如下特点:
1、在满足本发明的条件下。该装置选用的元件少,因而结构简单、可靠性高、造价低;
2、安装该装置,不改变车辆的结构;
3、安装该装置后,不影响车辆的任何性能。
本发明主要用于防止以电启动。油刹车或气刹车的各种载重汽车、轿车及带驾驶室的拖拉机之驾驶人员饮酒后行车。为了提高装置的可靠性及灵敏度,可采用多个检测气敏元件。
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