[其他]作业范围可变的叉形起重机无效
| 申请号: | 86108790 | 申请日: | 1986-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN86108790A | 公开(公告)日: | 1987-07-01 |
| 发明(设计)人: | 杰弗里·L·阿德尔曼 | 申请(专利权)人: | 基德公司 |
| 主分类号: | B66C23/04 | 分类号: | B66C23/04;B66C23/36 |
| 代理公司: | 中国专利代理有限公司 | 代理人: | 曹永来 |
| 地址: | 美国新*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 作业 范围 可变 叉形 起重机 | ||
1、一种作业范围可变的叉形起重机,其特征是它包括:一个车辆,其上装有可伸缩起重臂,该臂可以绕起重臂和车辆之间的枢轴接头而上升和下降;一个扁结构平行四边形连杆组,其安装在起重臂的前端上,并有一个从动连杆和起重臂用枢轴连接;把从动连杆和起重臂连接并可以操纵,使从动连杆可以在起重臂的全部角度调节位置上校平的装置;一个扁结构叉形起重总成,其在该平行四边形连杆组的前端上,并包括平行四边形连杆组的一个连杆,该连杆可以操纵,以保持扁结构叉形起重总成呈水平位置;一个动力装置,其和平行四边形连杆组连接,可把连杆组和叉形起重总成,在相对于该从动连杆的弧形路径中垂直摆动。
2、如权利要求1中所确定的作业范围可变的叉形起重机,特征是连接从动连杆和起重臂的该连接装置,有一个从动油缸,其连接在从动连杆和起重臂之间并可以操纵,自动地随起重臂绕其与车辆连接的枢轴的升降,使从动连杆绕其与起重臂连接的枢轴转动。
3、如权利要求1中所确定的作业范围可变的叉形起重机,特征是该动力装置有一个摇控动力油缸,其连在从动连杆和平行四边形连杆组的一根纵向连杆之间。
4、如权利要求1中所确定的作业范围可变的叉形起重机,其特征为另一动力装置构成平行四边形连杆组的一个纵向连杆并可遥控及操纵,使扁结构叉形起重总成相对平行四边形连杆组作垂直方向上的倾斜。
5、如权利要求1所确定的作业范围可变的叉形起重机,特征为该起重臂有一个伸缩式起重臂,其至少有一个基础段和一个投出段,有一个起重臂升降油缸连接在起重臂和安装起重臂的车辆之间,一个主油缸连接在起重臂基础段和该车辆之间,该从动油缸的运转受主油缸运转的控制。
6、一种作业范围可变的起重机构,其特征是它包括一个可伸缩起重臂,其可沿弧线垂直升降;一个扁结构平行四边形连杆组,其有一个后从动连杆,用枢轴和起重臂的前端连接,一对纵向连杆,其后端用枢轴和从动连杆连接,一个在前方的相当短的连杆,用枢轴和纵向连杆的前端连接;一个扁结构货物接触、提举总成,其安装在该前方的相当短的连杆上;一个可伸缩动力装置,其连接在从动连杆和该起重臂的投伸段之间并可以操纵,使从动连杆在起重臂全部角度调节位置上保持水平。
7、如权利要求6中所确定的作业范围可变的起重机构,特征是它有一个遥控动力装置,连接在该从动连杆和平行四边形连杆组的一个纵向连杆之间,并且可以操纵,将连杆组围绕纵向连杆和该从动连杆连接的枢轴,在垂直的弧形路径中摆动,从而扁结构货物接触和提举总成可以达到低于起重臂高度相当多的下降位置上。
8、如权利要求7中所确定的作业范围可变的起重机构,其特征是平行四边形连杆组的另一纵向连杆有一遥控动力装置,其可以操纵,使另一纵向连杆伸缩,使该货物接触并提举总成相对扁结构平行四边形连杆组,作垂直平面中的倾侧。
9、如权利要求6中所确定的作业范围可变的起重机构,其特征是该从动连杆在其后端上方附近有一个主枢轴连接,其与位于该起重臂前端的一块延伸板连接;该可伸缩动力装置有一个从动油缸,其连接在起重臂和从动连杆后端下方附近之间,并在该主枢轴连接的下方;纵向连杆的后端和从动连杆的上、下、前端有枢轴连接,其位置在主枢轴连接和从动油缸与从动连杆连接的枢轴的前方。
10、一种作业范围可变的叉形起重机构,其特征是它包括:一个叉形起重总成,其整体地安装在起重臂支承的扁结构自动校平装置上,该总成有一个横向扁结构长承载件,其横向轨固定在其底部上,并沿其前后侧伸展;一对可侧向调节的平行纵向荷载接触、提举叉齿;有间距的悬挂元件,它们在每一齿上固定并在其上方伸展,并有部分压在该轨道的上表面上,可在相反的方向上在轨道上横向通过;一对有相对平行轴线的可伸缩动力装置,基本放在该承载件的范围内,其相对两端和承载件的端壁连接,每一个在该轨道和悬挂件之间与该叉齿中之一个连接,并且可以操纵,把叉齿沿该轨道,在横向上互相接近或远离;该叉齿和该动力装置基本放在靠近承载件底部附近的一个共同平面内;承载件上的支承装置,其可以和该自动校平装置连接。
11、如权利要求10中所确定的作业范围可变的叉形起重机构,其特征为抗磨垫在该齿的悬挂元件上固定,并可在承载件前侧从轨道上横过,同时接触该轨道的上表面;抗磨垫在承载件后侧附近的齿的顶面和在轨道后侧的下面上固定,并且和这轨道的底面接触。
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