[其他]机动车辆的防滑装置以及连接器

说明书

本发明涉及一种防滑装置，特别是一种用于具有充气轮胎的机动车辆在冰雪路面上行驶的防滑装置。该装置包括一个固定的圆盘、一个支承圆盘和一个螺钉头或类似件的连接器。所说的固定圆盘可固定到车轮轮盘或轮辋上，并具有安装轮辋螺钉、车轮螺栓或类似件的孔。所说的支承圆盘安装在固定圆盘上，并可通过一个挡圈在其上锁定。该支承圆盘具有若干等间距、径向放置的防滑臂。防滑臂由塑料或其它适宜材料构成，并具有弯曲的形状，它搭接在轮胎胎面上，防滑臂的自由端的内、外表面上具有抓着用的齿形，它们是防滑钉或其它金属件。

冬季，当在冰雪覆盖的上坡和下坡路面上行车时，需要使用冬季轮胎或称防滑轮胎。防滑链使用的不很普遍。因为将防滑链安装到车车辆的轮胎上通常是困难的，并且又必须以不损坏路面的方式使用它们，也就是，当行驶到接着冰雪路面后面的干燥路面时需将防滑链拆下。另外，当车辆行驶在干燥路面时，防滑链也会受到极度的磨损，同时还限制了车辆的高速行驶。特别是在路面被冰突然覆盖的情况下，也就说在细雨落到寒冷的路面上而产生冰面的情况下，防滑链和冬季轮胎经常是无效的。而使用防滑钉轮胎也不总是可行的。除了防滑链和冬季轮胎之外，还已知几种启动装置，但它们都不能取代防滑链和冬季轮胎，因为这些由安装在轮胎上的尖条构成的启动装置仅能驱动车辆脱离泥坑或积雪一小段距离。

一种防滑装置，尤其适用于在冰雪路面上行驶的具有充气轮胎的车轮，其包括：一个固定圆盘，该固定圆盘能够固定在车轮轮盘或轮辋上，并且有安装轮辋螺钉，车轮螺栓或类似件的孔;一个支承圆盘，该支承圆盘安装在固定圆盘上，并可通过一个挡圈在其上锁定。该支承圆盘具有若干等间距径向放置的防滑臂。防滑臂由塑料或其它适宜材料构成，并具有弯曲的形状，它搭接在轮胎胎面上。在防滑臂的自由端的内、外表面上具有抓着用的齿形，它们是防滑钉或其它金属件，关于这一点可以从德国实用新型8327385中得知。

为了固定支承圆盘，这公知的防滑装置有一个固定圆盘，该固定圆盘可以被连接到车轮轮盘或轮辋上，并具有用于支承圆盘的锁定装置。当不需要使用防滑装置时，固定圆盘仍然保持和车轮轮盘或轮辋连接。支承圆盘具有一个中心孔，固定圆盘的中心有一个圆形轮毂，该轮毂的直径小于固定圆盘的直径，所说的轮毂在距固定圆盘一段距离，并靠近轮毂的上边缘处，沿圆周分布有若干凸台，在每个凸台下面对应有一滑动导向道，该滑动导向道沿轮毂的圆周方向、从插入口处圆锥形地渐缩。固定圆盘带着安装了环绕着轮毂的防滑臂的支承圆盘，并通过一个挡圈固定在轮毂上，所说的挡圈具有可被插入轮毂滑动导向槽中，并能产生卡口型锁定的锁定板。该锁定板具有朝向插入口伸延的圆锥渐缩部分，挡圈在其内壁表面上至少具有一个薄片弹簧掣爪。当固定圆盘的挡圈处于锁定位置时，该掣爪嵌入到轮毂圆边上的一个槽中，并由一个止动件卡住，以防止不希望的开启。该掣爪也能借助于一个开启扳手从锁定位置扳回到开启位置。

使用这样一种防滑装置，具有特殊结构轮毂的固定圆盘总是保持在车轮轮盘或轮辋上。当防滑装置处于工作状态时，带有防滑臂的支承圆盘安装在固定圆盘上，并通挡圈固定在固定圆盘上。为了将固定圆盘紧固到车轮轮盘或轮惘上，固定圆盘具有若干将其安装到轮辋螺钉上，车轮螺栓上或类似件上的孔。这些孔具有一个预定数目，不利的是，由于可靠性和尺寸方面的原因，使得固定圆盘上用于接受轮辋螺钉或车轮螺栓的孔不能有若干不同的布置，使固定圆盘能固定在具有不同尺寸和组合的轮辋螺钉或车轮螺栓的车轮轮盘或轮惘上。然而为了使防滑装置适合各种车轮轮盘或轮辋而贮存大量不同结构的固定圆盘，则是不经济的。将固定圆盘紧固到车轮轮盘或轮辋上是通过轮惘螺钉或车轮螺栓实现的。

为了紧固这样一种防滑装置以及车轮套筒螺母、车轮对开螺母，特别是罩壳和测量装置，需有许多专用的车轮螺钉和螺母，这些螺钉、螺母具有不同的螺纹、螺纹长度、球状端、锥面、穿钉、扁的凸缘、边锥形、一定宽度的断开的平面和材料。当车辆的型号不同时，这些紧固件，就要变换。

本发明的任务是，解决象上述结构的防滑装置存在的问题，使其能够以较低的造价实现，并应用在许多车辆上，即使这些车辆的车轮轮盘或轮辋具有不同的用于车轮螺栓或轮辋螺钉的孔径和孔间距，或螺距，从而可以不必贮存大量用于各种车轮轮盘轮辋的不同结构的固定圆盘。本发明的另一个任务是提供一种连接器，该连接器通过几块宽的断开的平面，能套在轮辋螺钉头及各种螺钉头和螺母上。这种连接器的一定宽度的断开平面有相对的变形，能获得一种可靠的支承。它不需要专门的工具就能很容易地固定或拆下，及频繁地重复使用。