[其他]高含量甲醇汽油

说明书

本发明属于车用代用燃料-甲醇汽油配方的改进。

随着石油资源的紧张，大批代用车用燃料应运而起，其中应用最多，发展较快的是甲醇汽油。

甲醇汽油是以部分甲醇掺加到车用汽油中以代替商品标号汽油作为汽油车用代用燃料，由于甲醇和汽油的相溶性差，需要加入一定量的添加剂使甲醇和汽油混溶而达到均相。同时有些添加剂还有提高抗爆性增加汽油辛烷值的作用。

常用的添加剂有甲基特丁基醚，又简称为MTBE，和C4-C8的混醇。然而，MTBE是以石油裂解气中的异丁烯合成的，由于异丁烯的短缺，MTBE难以大批量合成。至于混醇，目前合成混醇的工艺尚不过关，混醇大多来自酒精厂发酵制乙醇的付产物，其中C4-C8醇的产量有限，作为添加剂也限制了甲醇汽油的大规模生产。

也有用二甲氧基甲烷作为添加剂的，然而其用途是用来配制不含甲醇的无铅汽油，目的在于提高汽油的辛烷值。

已知的甲醇汽油存在的缺点在于甲醇的掺加量低。常用的甲醇汽油其甲醇含量一般在于5-15%左右。

影响甲醇添加量的原因之一是甲醇的燃烧热值低，只有汽油燃烧热的一半。因此，随着甲醇含量的增加，汽车动力性下降、燃料消耗大幅度增加，这在经济上是不合算的。一般的看法是当甲醇的含量大于25%时，甲醇汽油的动力性和经济性都将严重恶化，因此在实用上是不可取的。

本发明的目的在于选择一种适宜的添加剂，并以此调配成高含量的甲醇汽油，这种代用燃料在适用性、动力性、经济性等诸方面应更加接近商品汽油，且具有良好的环境效益，在原料来源上应更加广泛，调配工序简单能满足大规模生产的需要。

具体说来，本发明选择二甲氧基甲烷作为甲醇汽油的添加剂。该添加剂不仅有良好的抗爆性可提高汽油的辛烷值，更重要的是作为增溶剂有良好的增溶效果，使用它作为添加剂能使甲醇和汽油均匀地混溶形成真溶液。由于其具有良好的抗水性和高挥发性，可以极大地提高所配甲醇汽油的储存稳定性，使甲醇汽油在储存时不致由于吸附水而分层，同时也弥补了甲醇挥发速度慢的缺点，使应用这种甲醇汽油的内燃机具有良好的冷车起动性，加速性及动力性。

此外，由于二甲氧基甲烷是由甲醇和甲醛合成而来，而甲醇和甲醛又是以煤炭为原料的化工产品，因此，这种添加剂的制取就可以建立在资源丰富的煤炭化工基础之上，可降低添加剂成本并扩大了其原料来源，使大规模应用甲醇汽油成为可能。

本发明另一改进之处还在于从调整油、机配伍条件入手，克服了通常甲醇汽油甲醇含量低的缺点，将甲醇含量提高到50-65%，并针对甲醇汽油辛烷值高、热值低的特点将汽车发动机稍加改造以适应高含量甲醇汽油的应用。

具体措施是：

1、将CA-15发动机气缸盖刨至缸盖燃烧容积V＝86-87mL，使气缸压缩比提高到ε＝9.0，将EQ140汽油车发动机压缩比提高到ε＝9.0。

2、将CA-15型发动机上使用的231SC型化油器上活动油针油孔扩大至φ＝2.8-3.0mm。

3、将CA-15型发动机的点火角度调整到静态点火角为11°。

4、用铜浮子更换EQ140汽油车化油器中的泡沫塑料浮子。

5、调整汽油机化油器中加速泵中牛皮碗支撑弹簧圈的张度。

以上改造的全部费用不超过150元，且具有一般金加工能力的工厂都可实施。

本发明在甲醇汽油的配方上作了如下调整（按重量百分比计）：

所用二甲氧基甲烷含量在3-15%

含水量小于1%的甲醇或工业甲醇占50-65%。

为了克服汽油车发动机冬季不易起动的缺点，适当地添加一些低沸点汽油如凝析油。拔头油有利于发动机的冷起动，其添加量为0-5%适当地添加一些芳烃可提高甲醇汽油的动力性，其添加量为10-18%。

少量的脂肪酸胺可以防止甲醇等有机溶剂对发动机橡胶密封件的腐蚀及溶胀，其添加量为0.2-0.4%。

由于甲醇掺加量的增加，70＃汽油或直馏汽油的含量可降至20-25%。

由于季节的不同，温度变化极大，为了克服夏日高温易气阻，冬日严寒不易启动的缺点，在具体应用上配方应有所不同。下面是几个实施例（百分比按重量计）：

载重汽车冬用甲醇汽油组成：

凝析汽油或拔头油5%

70＃商品汽油或直馏油20%

甲醇或工业甲醇（含水量＜1%）50%