[其他]具有拼合轭的万向节

说明书

一种高扭矩万向节，其十字头有二对互相垂直的同轴十字轴，其轭分成两个相配的部分，每半部分有一带盲孔的轴承盖，轴承同心地装在盲孔中，十字轴在轴承中可转动。轭的两半个相配部分可分地连接起来，并且有位于通过万向节中心的第一轭基准面两侧的各并列对置表面。两相配部分的端面紧靠在位于第二轭基准面的旋转件法兰端上。相互垂直的第一和第二基准面上各有第一和第二键。在万向节工作过程中，作用在第一和第二轭基准面上的约束力共同限制两半个相配部分之间的相对运动。

本发明是关于一种改进设计的虎克式万向节或卡丹式万向节，用于高扭力矩的使用场合。典型的例子如轧钢机，这里采用的“高扭力矩”是指扭力矩属于0.1-0.7百万千克力米或更高。

以上提及的传统虎克式或卡丹式的万向节类，各活节十字头由各轴承支承并在其中转动，而各轴承则装在一对完整轭的各轴承盖中，各轭与可转动的主动或被动件连接，特别是在一个水平轧钢机中，一个轭连接轴的一端。而另一个轭与马达的输出传动轴或者一个工作轧滚连接。

在很多例子中，各个轭是一整体铸件，在各轴承盖中制有通孔，整体的轭首先装在十字轴上，然后把轴承插入通孔中，最后用可拆卸的各侧盖把通孔封闭。然而在高扭力矩下使用，各种型式的组件常常会由于通孔的关系，致使轴承盖的结构刚度不足。

为了克服以上所述不足，在轴承盖中不采用通孔，而采用盲孔。在采用盲孔后，轴承盖的结构刚度与现有的通孔结构进行比较，有了显著地增加。可是为了要把带盲孔的轭装在活节十字头上，轭一定要作成分开的相配的两个部分，而每半个部分包括一个轴承盖。因此，在美国专利US-4180989中建议在轴承盖中装备滚针轴承，以便能容纳较大和较强固的十字头。不幸的是，分开的轭造成另一个问题，这是由于万向节在操作时相配的两个部分有相对移动的倾向，这相对运动令轴承的装配有不平衡的载荷，因而加速了磨损。相配的两个部分的相对运动也可引至螺栓或螺柱的松脱。而这些螺栓或螺柱是用于连接轭与传动或被传动元件的端面法兰，因而产生接头的破坏。

本发明的主要目的是提供一种改良的装置，当万向节在操作时能可靠地维持分开的相配两个半截之间轴承的同心。本发明的另一个目的是防止连接轭与传动或被传动元件法兰端部的螺栓或螺柱的松脱。

依照本发明，每个轭的两半个相配部分是可分地连接在一起的，在通过万向节中心的第一轭基准面相对两侧有各并列对置的表面。每个轭的两半个相配部分，在第二轭基准面上紧靠着相连的主动或被动件的法兰端部。第二轭基准面与各自的第一轭基准面垂直。在第一和第二轭基准面上有第一和第二键。

下文将详细说明本发明的一个最佳实施方式。其中，在第一轭基准面处并列对置的各表面基本上是平的和平行的，并有两个对置的位于中央的键槽。各第一键置于对置的两槽中，这种键的承载侧面与对置各键槽的各相邻侧面成紧配合。在各第二轭基准面上的各第二键是和两半个相配部分做成一体，并由此向后凸出而伸入相连的主动或被动件法兰端的凹槽中。在万向节工作过程中，作用在第一和第二轭的约束力互相作用，防止两半个相配部分之间产生相对运动。因而在保持严格的轴承同心的同时，防止可拆的连接轭和主动或被动件的螺栓或螺柱的松脱。

用来可分地连接两半个相配部分的装置，是一个或多个系紧螺栓或类似的连接件，而这些连接件穿过两半个相配部分，并与各自第一轭基准面垂直。

在两半个相配部分各并列表面中央键槽的各相对两侧还有对置的槽。这些对置槽中装有隔离块，这些隔离块有两个相对表面与各槽的底部配合，使两半个相配部分在各自第一轭基准面两侧相互横向定位。

现参照附图，对本发明进行详细说明。

图1是本发明的高扭力矩轧钢机万向节侧视图。其中，部份零件被割开。

图2是图1万向节的零部件分解透视图。

图3是图1中沿3-3线的剖面图。

图4是图3中沿4-4线的剖面图。

图5是一个带有十字轴和轴承的轴承盖的放大的部份剖面图。