[其他]燃料电池电源系统无效
| 申请号: | 86100407 | 申请日: | 1986-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN1004459B | 公开(公告)日: | 1989-06-07 |
| 发明(设计)人: | 三宅泰夫;田岛汉;西冈正人;伊藤靖彦 | 申请(专利权)人: | 三洋电机株式会社 |
| 主分类号: | 分类号: | ||
| 代理公司: | 中国专利代理有限公司 | 代理人: | 卢新华 |
| 地址: | 日本大阪府守*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料电池 电源 系统 | ||
1、一种燃料电池电源系统,包括
一个把碳氢燃料转化为富氢燃气的燃料调整装置
一个作业空气供给装置
一个燃料电池组,它包含在其入口处与燃料调整装置连接的正极燃气室、与作业空气供给装置连接的负极燃气室和燃气冷却室,燃气冷却室具有包含一个热交换器和一个鼓风机的一条冷却剂循环管路,和
一条连接燃料调节装置与正极燃气室入口的燃气馈送管路,其特征在于,
该燃气馈送管路与冷却剂循环管路与冷却剂循环管路在所说的鼓风机的入口和出口处经第一管路和第二管路相连接,两条管路上装有第一阀门和第二阀门,其中第一管路与鼓风机的入口端相连,第二管路与鼓风机的出口相连。
2、按照权利要求1的燃料电池电源系统,其中的第一阀门在操作开始时是打开的,可容许燃料调整装置产生的富氢燃气作为加热介质供给冷却剂循环管路,直至燃料电池组被加热达到引发燃料电池反应的温度。
3、按照权利要求1的燃料电池电源系统,其中的第一、第二阀门在正常操作条件下是关闭的,而冷却剂循环管路中的富氢燃气在循环管路中作为冷却剂进行循环,以维持燃料电池处于正常的操作温度。
4、按照权利要求1的燃料电池电源系统,其中的第二阀门在负载快速增加时,可容许冷却剂循环管路中的部分富氢燃气供给燃气馈送管路。
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