[其他]一种电动葫芦报警限制显示装置

说明书

本实用新型属电子器具领域。

一般用于起重设备方面的显示装置，其作用为起重量数字显示、超载报警及超载限制。它的结构主要由传感器及二次仪表两部分组成。二次仪表包括放大部分和显示部分。

目前，国内外显示装置的结构形式有以下三种：

一、传感器和二次仪表结合在一起组成一单独的显示装置。

如我国南京衡器厂生产的电子吊秤，在此装置内以蓄电池作电源，传感器信号经放大处理和A／D转换后实现起吊物重量的数字显示。

使用时需将此装置挂在电动葫芦的吊钩上，然后利用其自带的吊钩吊物，故在总的起升高度上它占去约有0.7米的高度，并且其随着起吊物一起升降，当起吊物较高时，数显部位较高，不易观察；蓄电池需充电，每充电八小时仅可使用十二小时，因此不能连续工作；价格贵，每台费用为1～2万元，经济性差。

二、传感器和二次仪表分离的显示装置。

国内有湖北省汉川仪表厂生产的BGL系列起重电子吨位器。其检测装置（传感器等）并联在钢缆上，二次仪表安置在吊笼（驾驶室）内，不需要另加电源。传感器将钢缆受荷重后引起的应变转化成电信号，然后通过在吊笼内的二次仪表放大，A／D转换实现数字显示。

此装置的二次仪表一般放在吊笼内，因此较适宜于桥式吊车，对简易的起重设备如地面操作的电动葫芦不太适用，同时，当起重设备横向移动时，传感器与二次仪表之间的信号电缆随之放长、缩短，因此必须有信号电缆传送机构。使整个装置体积庞大，费用增加；该装置的原精度不高仅2％，并且钢缆在反复受力中要变形、磨损，传感器的检测精度还要下降，虽可经常调试，但也不易达到原来的精度；该装置能报警，但无法实现超载限制。

国外西德德马克（Demag）公司生产的吨位显示器。传感器用杠杆等一套较为复杂的机械装置安装，能达到0.1～0.5％的精度要求，但价格更贵。其他方面与上述国内生产的BGL系列起重电子吨位器雷同。

三、传感器与二次仪表分离，且传感器作为起重机的一个零件。

此结构型式数瑞典福林脱（FLintab）公司的吊车秤较为理想。其传感器作为吊钩滑轮轴组装在吊钩内，二次仪表安装在吊笼（驾驶室）内，不需另加电源。

此结构由于传感器在吊钩中能准确检测出起吊物的实际重量，精度较高可达0.1％以上，但吊钩在纵向移动时，电缆必须随之放长与缩短，需附加一电缆卷线机构，此机构的体积相当于一台电动葫芦的体积，价格昂贵，因此只适用于大型桥式吊车。

我国的特点是中小型企业较多，通常采用简易的起重设备——电动葫芦，操作人员在地面用手电门控制，在调查中，我们发现这类企业，特别是小型企业大多无地磅秤，在加料和制造中无法知道物料的重量，不便于管理；在起吊重物中只能大约估计一下重量，往往容易超载，既影响了电动葫芦的使用寿命，又造成极不安全的因素。采用本实用新型，使电动葫芦达到既能秤量又能确保生产安全的目的。

本实用新型采用与上述三种装置不同的结构型式，如图1所示。传感器〔1〕用托块安置在电动葫芦的卷筒外壳〔4〕上。两次仪表中的放大部分安装在原控制箱〔2〕中；显示部分安置在原手电门〔3〕中。传感器与放大部分用一传感器电源信号电缆〔5〕沟通；放大部分与显示部分由多芯屏蔽信号电缆〔6〕沟通。

图2所示系传感器〔1〕的安装结构图。剪切梁型传感器〔1〕其一端按电动葫芦零件“耳子”的要求打孔，用塞块〔7〕（电动葫芦零件）将钢丝绳〔8〕固定，安装时用二只螺钉〔9〕把传感器固定在卷筒外壳的托块〔10〕上。这样传感器既起检测元件的作用，又起“耳子”的作用。

图3所示系二次仪表的放大部分安装在原控制箱中的结构图。双点划线右侧为原电动葫芦电器控制部分，双点划线左侧为二次仪表放大部分。放大部分的工作电源由交流电源线〔11〕引入。除信号放大外，还装有限制继电器〔12〕，当电动葫芦超载至一定限度时，限制继电器动作，其常闭触点断开原电器控制部分的起升接触器〔13〕的线圈迥路，使重物不能上升，只能缓慢下降。

图4所示系二次仪表的显示部分安装在原手电门中的结构图。〔14〕为手电门，〔15〕为A／D转换、译码、显示系统，〔16〕为蜂鸣器（警报器）。