[其他]用于噪声抑制装置的整体成形槽形管

说明书

本发明涉及一种整体槽形管，这种槽形管可以用作诸如消声器，排气管或消声器－－排气管之类的噪声抑制装置的零部件。

在现有技术中为人们所了解的众多类型的噪声抑制或衰减装置，或大或小不同程度地对采用该装置的设备起到了消声作用。在本技术领域中虽然已经取得了很大进展，但是这种进展常常由于这种装置的尺寸和其复杂程度的增加而遭到阻碍，这是因为由此导致了制造成本的增加。在许多这样的装置中由于元件尺寸必须选择恰当，以与该装置的特殊作用相协调，因此就导致了成本的提高。这样，某些消声器的元件必须作出重大的改进，以满足不同发动机应用的需要。

在美国专利第3672464号中公布了一种高效噪声抑制装置，该装置使用了文杜里管，用于直通气流结构。对于另一种结构的噪声抑制装置可见美国专利第4367899号。进而，这种装置由于使用了双文杜里管又得到了进一步改进，可参见美国专利第    4368799号。虽然上述这些消声器都是极为成功的装置，但是却要以高昂的生产成本为代价，况且要满足必须尺寸又需要昂贵的制造工具。

人们一直期望着能出现一种类似文杜里管那样的噪声衰减装置，比如一种声塞，它们既具有良好的噪声抑制特性又不需要昂贵的制造工具就能以较低的成本按各种尺寸生产出来。此外，人们也期望着在同样或更小的外形总尺寸下达到同样的噪声抑制特性而并不过大地增加背压。

排气管总是离不开文杜里管的。许多发动机的空气滤清器都是特别设计的，其目的在于能够通过连在该空气滤清器上的负压源连续不断地清理或消除游离的微粒物质。人们知道，为此目的合适的负压是能够通过在发动机排气管中放入一支杜里管，再把一净化管插入该文杜里管来实现。这样文杜里管和净化管就形成了一个排气管，该排气管既可以与一消声器相连，也可以不连。这种排气管结构可见由比利获得的美国专利第3137553。把消声和排气作用结合在一起组成一个单一的构件亦为人们所知，对此可参见瓦格纳埃特阿尔的美国专利3419892号。在瓦格纳埃特阿尔的说明中，使用了一种圆形文杜里管，它具有很好的负压和净化特性，但是由于该文杜里管必须由离心铸造或型锻件制成，因此按这种设计方案制造起来很昂贵。而且，即使在该文杜里管的尺寸上作小小的改变，也需要制造全新的冲模，由此制造多种尺寸的元件其费用是非常昂贵的。

另外，在某些应用中，为了满足空间限制条件，往往需要一种补偿文杜里管，这样的文杜里管可见霍普恩斯塔特的美国专利第    4325460号。这种装置比圆形文杜里管特性稍差，而且实际上需要更大的长度以产生必要的速度头补偿。如果能够保持现有圆形文杜里管的背压和真空特性，而制造费用或者装置的尺寸能够降低，就会在该技术领域获得实质性的进展。本发明正是提供了这样一种装置，它满足甚至超过了先有技术中的噪声抑制和微粒排出特性，同时在成本和某些情况下的外壳整体尺寸上有了大幅度减小。

本发明提供了一个具有进气端和出气端的管状物，它包括在其端部之间的一个收缩部分和通过该收缩部分的旁路，在该管中气流的一部分可以从收缩部分的旁路经过。

另一方面，根据本发明，该收缩部分是沿圆周间断分布的，上述旁路正是位于那些不连续点之间。

再一方面，根据本发明，该收缩部分有一处其横截面积降到最小值，然后向该管出气端逐渐增加至最大横截面积。

上述管状物可以用做噪声抑制装置、排气管（或有关的装置）或者在同一外壳或分离式外壳内的噪声抑制－－排气装置。

说明书和附图公布了各种实施例，而且本发明的特征在本文的权项中已标明。为了更好地理解本发明，对它的优点和使用目的，可以参阅附图及相应的叙述材料。

图1是根据本发明的一个消声器最佳实施例的纵轴剖视图：

图2是沿图1的2－2线的横断面视图；

图3是沿图1的3－3线的横断面视图；

图4是沿图1的4－4线的横断面视图；

图5是沿图2的5－5线的轴截面视图；

图6是根据本发明的整体槽形管的另一个实施例的主视图；

图7是从图6槽形管的右端看到的进气端视图；

图8是沿图6的8－8线的横断面视图；

图9是沿图6的9－9线的横断面视图；

图10是沿图7的10－10线的轴截面视图；

图11是根据本发明的整体槽形管的第三个实施例的主视图；

图12是从图11槽形管的右端看到的进气端视图；

图13是沿图11的13－13线的横断面视图；