[其他]一种铝硅铜镁镧钛活塞合金无效
| 申请号: | 85108934 | 申请日: | 1985-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN85108934A | 公开(公告)日: | 1987-06-10 |
| 发明(设计)人: | 李秉哲;王汝耀;严惠丰;宋元沛;鲁薇华;高友宽;周志权 | 申请(专利权)人: | 洛阳工学院;石家庄拖拉机配件厂;长沙正园动力配件厂 |
| 主分类号: | C22C21/04 | 分类号: | C22C21/04 |
| 代理公司: | 洛阳工学院专利代理事务所 | 代理人: | 吴磊,罗铁 |
| 地址: | 河南省洛*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铝硅铜镁镧钛 活塞 合金 | ||
本发明属于一种耐高温负荷、热体积稳定性好、耐磨损的合金材料,主要用于制造各种活塞,尤其是中等功率的强化柴油机活塞。
活塞是发动机的重要基础件之一。它在高温高压气体推动下,高速往复运动。因此,要求材料应具有良好的高温强度、耐磨损,并且活塞本体在工作高温下体积膨胀小、不产生热拉缸现象。目前使用的活塞材料多数为铝硅铜镁系合金,这种合金活塞本体取样的高温瞬时抗拉强度(300℃,保温30分钟,变形速率0.1~0.3%/分钟)低于8Kgf/mm2,活塞热体积稳定性(250℃,保温4小时,自然冷却。测量加热前后活塞头部外园相互垂直的两个直径各自的变化率)大于0.03%。此外,合金金相显微组织中,铁的金属间化合物相形态不稳定,常有粗大针状形态的铁的金属间化合物相出现,并且活塞本体针孔多。为了改进活塞合金,提高各方面性能,在合金中常加入1.3~2.5%镍,如西德Mahle公司的活塞合金Mahle124,含镍1.3%(重量百分数),由于镍用量大,炼制含镍的中间合金能量消耗大,大大提高活塞成本。
本发明的目的在于研制一种新型的活塞合金,以降低活塞成本,同时又能提高活塞的高温强度、耐磨性和热体积稳定性,保证对活塞金相显微组织和针孔要求。以代替目前使用的无镍活塞合金或含镍的活塞合金。
本发明是以铝-硅-铜-镁系合金为基础,通过添加微量镧、钛等元素研制而成。合金经磷变质处理,并且通过控制合金熔炼工艺和热处理工艺,使合金的金相显微组织为多相组织:细小短杆状或点状的共晶硅;少量细小初生硅;铁的金属间化合物均呈细小鱼骨状,无针状形态出现;在α-A1基体上弥散分布热稳定性高的含镧金属间化合物硬质点;铝合金中不可避免的氢,呈镧-氢的化合物LaxHy存在,高度弥散分布在基体中,减少氢引起的针孔有害作用。合金的化学成份(以重量百分数计算):Si:11~13%,Cu:1~1.3%;Mg:1~1.3%;La:0.03~0.1%;Ti:0.1~0.2%;P:0.005~0.05%;其余为Al。采用金属型将合金铸造成活塞毛坯,经固溶处理和时效处理。
本发明的合金活塞本体取样高温瞬时抗拉强度≥10Kgf/mm2,常温抗拉强度≥25Kgf/mm2,布氏硬度HB≥100,活塞热体积稳定性<0.015%,工作时不产生热拉缸现象,铁的金属间化合物相呈细小鱼骨状分布,降低了针孔的有害作用,形成的镧-氢化合物高度弥散分布,起到了弥散强化有利作用。由于加入极微量镧,与加入镍的成本相比,至少降低50%,且合金熔炼工艺简单、无污染、无腐蚀、能耗低。该合金适用于各种活塞生产,尤其是中等功率的强化柴油机活塞。
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