[其他]升降机紧急停车控制装置无效
| 申请号: | 85103125 | 申请日: | 1985-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN85103125A | 公开(公告)日: | 1986-10-22 |
| 发明(设计)人: | 保定夫;木胁久胜;岛清哉;小室胜;成田俊郎;田代维史;荒堀升 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号: | B66B1/32 | 分类号: | B66B1/32 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 肖春京,张卫民 |
| 地址: | 日本东京都千代*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 升降机 紧急 停车 控制 装置 | ||
1、在具有升降机仓、拖动机仓的电动机和制动机仓运行的摩擦制动装置的升降机系统中,当升降机有什么异常情况时,起动摩擦制动装置使机仓紧急停车;升降机紧急停车控制装置,其特征是:包括有检测升降负载量的装置和在紧急制动时,根据负载检测装置对上述摩擦制动装置的制动力控制装置。
2、如权项1所述的升降机紧急停车控制装置,其中制动力控制装置随着升降机负载的增加而减小制动力。
3、如权项2所述的升降机紧急停车控制装置,其中制动力控制装置包括设置多级制动力的装置,其上述摩擦制动装置,根据升降机负载的大小,来启动设定的多级制动力中的一个。
4、如权项1所述的升降机紧急停车控制装置,其中升降机负载检测装置根据机仓重量和升降机运行的方向检测负载的大小。
5、如权项1所述的升降机紧急停车控制装置,其中制动力控制装置在升降机出现异常情况后的一个预定时间内或机仓速度降到预定速度时,产生摩擦制动装置所具有的最大制动力。
6、如权项5所述的升降机紧急停车控制装置,其中上述摩擦制动装置是根据所加电压而产生制动力的电磁制动装置,上述制动力控制装置根据特殊的情况切断上述电磁制动装置的电源。
7、如权项1所述的升降机紧急停车控制装置,当升降机负载检测装置制动力控制装置出现故障时,产生出上述摩擦制动装置所具有的最大制动力。
8、如权项7所述的升降机紧急停车控制装置,其中上述升降机负载检测装置在正常工作时具有输出,在负载检测装置没有输出时,上述制动力控制装置产生上述摩擦制动装置所具有的最大制动力。
9、如权项7所述的升降机紧急停车控制装置,其中上述制动力控制装置在正常工作时具有输出,在制动力控制装置没有输出时,上述摩擦制动装置以最大制动力工作。
10、如权项9所述的升降机紧急停车控制装置,其中上述制动力控制装置包括一个直流电源(D、C),一个多諧振蕩器,根据升降机负载的频率要求,将直流电源转变成交流电源,以及一个变压器,其初级绕组接上述交流电源,上述摩擦制动装置使用上述变压器次级绕组的输出作为电源并根据提供的电压产生制动力。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社日立制作所,未经株式会社日立制作所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/85103125/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





