[其他]制造汽车板簧的新型弹簧钢28锰硅硼钢

说明书

本发明提供一种弹簧钢，特别是用于制造汽车板簧的28MnSiB新型弹簧钢。

本发明属于新型弹簧钢钢种。

在已知技术中，制造汽车板簧的是碳含量为0.5～0.7%的中高碳合金钢。过去的钢种经淬火和高温回火后，处于回火索氏体状态使用。由于含碳量较高，淬火后获得针状马氏体，只能用油淬;为提高淬透性，制造较厚截面的弹簧，需加入铬、钼、锰或硼等较多的合金元素;如果仅用硅锰元素合金化，淬透性较低;由于含碳量高热冷加工性能不好。

本发明28MnSiB钢，其成分为（重量比）：碳0.24～0.32%，锰1.00～1.60%，硅0.60～1.20%，硼0.001～0.005%。硫磷含量同一般合结钢。该钢种经过880～950℃淬火（水淬或油淬）和低温（250～360℃）回火后，在回火马氏体状态下使用，其性能可达到屈服极限127公斤力/毫米²，抗拉强度148公斤力/毫米²，延伸率7%，断面收缩率45%以上。28MnSiB扁钢在油中淬火的淬透扁钢临界厚度达16毫米;经在水中淬火后的淬透扁钢临界厚度达30毫米。可制造厚截面板簧。

28MnSiB钢因碳含量低，冷、热加工性能好，在制簧生产中其冷加工用的冲头和模具磨损小，可使工具寿命提高两倍。

用28MnSiB钢制造的汽车钢板弹簧，其刚性和永久变形满足要求，总成台架寿命超过要求寿命的50%以上，最高可超过200%。见表1、2。