[实用新型]一种无反光液晶屏显示用盖板

说明书

本实用新型公开了一种无反光液晶屏显示用盖板，包括防反射机构、搭载安置机构和夹层保护机构，所述防反射机构的底端四周设置有搭载安置机构，且搭载安置机构的内部设置有夹层保护机构。该无反光液晶屏显示用盖板，在使用中，操作者可通过卡槽，将底座架与车机固定，由于其外框架设计，可有效对显示屏周边进行保护，而外框架突出形成的内壁凹槽可起到一定的遮蔽环境光作用，配合防蓝光膜起到一定的防蓝光和折射功能，而分布于防蓝光膜外壁四周的磨砂外层则采用凹凸不平的避免，将显示屏表面的平面反射变为漫反射，从而有效降低整体显示屏在使用中的反光效果，相互配合达到无反光状态，让行车驾驶过程中的操作和使用更加安全。

技术领域

本实用新型涉及车机技术领域，具体为一种无反光液晶屏显示用盖板。

背景技术

车机，又被成为车载电脑，车载电脑是专门针对汽车特殊运行环境及电器电路特点开发的具有抗高温、抗尘、抗震功能并能与汽车电子电路相融合的专用汽车信息化产品，一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心，而车机电脑最主要的信息表达和传递方式就是通过显示屏进行展示传输。

现有车载系统显示屏在使用中，随着现有技术的突破和款式不同，大部分显示屏以从按键触发改为触控式，在长期使用中频繁的触碰容易对显示屏本身造成磨损和意外刮痕，而盖板就是对车机和显示屏进行外部保护的设备，但大部分盖板在起到保护作用时，本体对应显示屏所采用的钢化膜却存在反光现象，当使用者在驾驶时，容易因为反光而无法看清显示屏，影响使用和驾驶安全，为此，我们提出一种无反光液晶屏显示用盖板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无反光液晶屏显示用盖板，以解决上述背景技术中提出的现有车载系统显示屏在使用中，随着现有技术的突破和款式不同，大部分显示屏以从按键触发改为触控式，在长期使用中频繁的触碰容易对显示屏本身造成磨损和意外刮痕，而盖板就是对车机和显示屏进行外部保护的设备，但大部分盖板在起到保护作用时，本体对应显示屏所采用的钢化膜却存在反光现象，当使用者在驾驶时，容易因为反光而无法看清显示屏，影响使用和驾驶安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无反光液晶屏显示用盖板，包括防反射机构、搭载安置机构和夹层保护机构，所述防反射机构的底端四周设置有搭载安置机构，且搭载安置机构的内部设置有夹层保护机构，所述防反射机构包括外框架、凹槽、防蓝光膜和磨砂外层，且外框架的四周内壁设置有凹槽，所述凹槽的四周内壁设置有防蓝光膜，且防蓝光膜一侧外壁分布有磨砂外层。

进一步的，所述磨砂外层沿着防蓝光膜一侧外壁均匀分布，且外框架与防蓝光膜之间为固定连接。

进一步的，所述搭载安置机构包括底座架、安置槽、卡槽、安置扣、转轴、卡板和弹簧，且底座架的底端内部设置有安置槽，所述安置槽的四周开设有卡槽，且底座架的四周分布有安置扣，所述安置扣的内部设置有转轴，且转轴的中部连接有卡板，所述卡板的一侧内壁贴合有弹簧。

进一步的，所述底座架与防反射机构之间为固定连接，且卡槽沿着底座架内部四周对称分布。

进一步的，所述卡板通过转轴、弹簧与安置扣构成弹性结构，且安置扣沿着底座架四周对称分布。

进一步的，所述夹层保护机构包括氟塑层、玻纤层和合金层，且氟塑层的四周内部分布有玻纤层，所述玻纤层的四周内壁贴合有合金层。

进一步的，所述氟塑层的四周内部分布有玻纤层，且玻纤层与合金层之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该无反光液晶屏显示用盖板，由于其外框架设计，可有效对显示屏周边进行保护，而外框架突出形成的内壁凹槽可起到一定的遮蔽环境光作用，配合防蓝光膜起到一定的防蓝光和折射功能，而分布于防蓝光膜外壁四周的磨砂外层则采用凹凸不平的避免，将显示屏表面的平面反射变为漫反射，从而有效降低整体显示屏在使用中的反光效果，相互配合达到无反光状态，让行车驾驶过程中的操作和使用更加安全。