[实用新型]一种ECU和喇叭的集成装配结构及电动车

说明书

本实用新型涉及电动车技术领域，特别涉及一种ECU和喇叭的集成装配结构及电动车，一种ECU和喇叭的集成装配结构，安装在电动车上，所述电动车包括车架，其特征在于：所述集成装配结构安装在所述车架上，所述集成装配结构包括ECU、喇叭和支架，所述支架与所述车架连接，所述支架上还开设有第一安装位和第二安装位分别用于安装所述ECU以及所述喇叭。通过利用支架，将ECU以及喇叭集成装配在一起，首先保证在布置该继承装配结构的空间中线束能够更好的梳理，此外还使得该空间中的零件布局更为巧妙，在装配时，无需分别装配ECU和喇叭，ECU、喇叭可提前安装在支架上，节省车辆装配时的总装时间，提高装配效率。

【技术领域】

本实用新型涉及电动车技术领域，特别涉及一种ECU和喇叭的集成装配结构及电动车。

【背景技术】

在共享电动车制造领域，共享电动车上包含多种零部件构成，如电池、ECU、控制器、喇叭等等，都是共享电动车上所必要的零件，但是对于共享电动车来讲，需要考虑到制造的成本以及制造效率，同时也要考虑到共享电动车的方便程度，而共享电动车是投放在城市里被共享电动车运营商所定义的车站中，由于车站大小的局限性，为方便投放车辆的数量多且占地面积小，共享电动车一般被设计为是属于体积比自行车稍大一点的车辆类型，因此，在车辆上布置电池、ECU、控制器、喇叭等等需要考虑到车辆上的空间，而目前，电池、ECU、控制器、喇叭、线束等零件都布置在共享电单车后部位置，即靠近鞍座的下方区域，而此区域空间有限，这就要求零件部采用高度集成化的装配设计，达到节省布置空间的目的；此外，由于多个零部件布置在该区域，也就导致了装配复杂，且大大延长了车辆的装配时长。

【实用新型内容】

为解决装配空间有限且装配效率低下的技术问题，本实用新型提供了一种ECU和喇叭的集成装配结构及电动车。

本实用新型解决技术问题的方案是提供一种ECU和喇叭的集成装配结构，安装在电动车上，所述电动车包括车架，其特征在于：所述集成装配结构安装在所述车架上，所述集成装配结构包括ECU、喇叭和支架，所述支架与所述车架连接，所述支架上还开设有第一安装位和第二安装位分别用于安装所述ECU以及所述喇叭。

优选地，所述第一安装位开设在所述支架的一端，界定所述支架的另一端为连接端，所述连接端与所述车架连接，所述第二安装位位于所述第一安装位与所述连接端之间。

优选地，所述支架上靠近所述第一安装位还开设有第一螺孔，所述ECU上对应所述第一螺孔开设有第一通孔，所述集成装配结构还包括第一定位件，所述第一定位件贯穿所述第一通孔后和所述第一螺孔配合以将所述ECU固定在所述支架上。

优选地，所述第一螺孔设置有两个，且两个所述第一螺孔分别位于所述第一安装位的相对两边，所述ECU上对应所述第一螺孔设置有两个所述第一通孔。

优选地，所述第一安装位为开设在所述支架上的缺口，所述ECU与所述缺口配合使所述ECU至少部分卡在所述缺口中。

优选地，所述支架上靠近所述第二安装位还开设有第二螺孔，所述喇叭包括限位部，所述限位部对应所述第二螺孔还开设有第二通孔，所述集成装配结构还包括第二定位件，所述第二定位件贯穿所述第二通孔后和所述第二螺孔配合以将所述喇叭固定在所述支架上。

优选地，所述第二安装位设置为通口，所述喇叭安装在所述第二安装位后，所述喇叭贯穿所述通口。

优选地，所述车架上设置有安装部，所述安装部对应所述第二螺孔设置有第三螺孔，所述第二定位件同时贯穿所述第二通孔和所述第二螺孔后与所述第三螺孔配合，以将所述支架安装在所述车架上。

本实用新型解决技术问题的又一方案是提供一种电动车，包括车架以及安装在车架上的如前述的一种ECU和喇叭的集成装配结构。

优选地，所述车架包括纵杆和连接在纵杆上并与纵杆垂直的横杆，所述支架连接在所述横杆上，且还靠近或抵接所述纵杆。