[实用新型]司机控制器禁动联锁装置

说明书

本申请提供一种司机控制器禁动联锁装置，同时给司机控制器的钥匙孔、方向手柄和模式手柄上锁，包括：上夹板、第一锁板、下夹板、第二锁板和锁紧件。所述上夹板的第一端分别开有第一锁槽和第二锁槽，所述第一锁槽的前端设有护板，所述护板高于所述方向手柄的高度，所述护板的顶部设有顶板。所述上夹板的顶部安装有第一锁板。所述下夹板的第一端分别开有第三锁槽和第四锁槽。所述下夹板的第二端设有挡板。所述下夹板的顶部安装有第二锁板。所述上夹板的第一端与所述下夹板的第一端拼合，并利用锁紧件锁紧所述第一锁板和第二锁板。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，具体涉及一种司机控制器禁动联锁装置。

背景技术

司机控制器通常包括钥匙、方向手柄和模式手柄等部件。在机械设备运行时，司机需要使用这些部件来进行控制操作。

目前在列车检修作业期间，为防止非司乘人员误触司机控制器，造成列车违规动车等安全隐患，通常通过检修作业前的作业登记，及在司机台悬挂禁动牌的方式来进行管理。当作业完成后取下禁动牌，并注销登记，然后允许司乘人员启动列车。因此，在日常列车检修作业过程中，停车检修作业周期较长。

此外，即使现存有列车作业登记规范，但是在实际操作维修过程中还是无法避免漏洞，无法切实保障检修人员人身安全。一旦有人取得司机控制器钥匙就可以随意启动车辆。并且，即使在列车检修作业期间为无电操作，也无法避免在检修过程中，检修人员操作司机控制器后未将其归到零位，则在上电后可能会造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以同时给司机控制器钥匙孔、方向手柄、模式手柄上锁的装置，以防止司机控制器被误操作而导致机械设备损坏或者事故发生。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种司机控制器禁动联锁装置，包括：上夹板、下夹板、第一锁板、第二锁板和锁紧件；

所述上夹板的第一端分别开有第一锁槽和第二锁槽，所述第一锁槽的前端设有护板，所述护板高于所述方向手柄的高度，所述护板的顶部设有顶板，所述上夹板的顶部安装有第一锁板；

所述下夹板的第一端分别开有第三锁槽和第四锁槽，所述下夹板的第二端设有挡板，所述下夹板的顶部安装有第二锁板；

所述上夹板的第一端与所述下夹板的第一端拼合，并利用锁紧件锁紧所述第一锁板和第二锁板，所述第一锁槽和第三锁槽围成的形状和大小与所述方向手柄的外部形状和大小匹配，所述第二锁槽和第四锁槽围成的形状和大小与所述模式手柄的外部形状和大小匹配。

在一个实施例中，所述挡板的底部设于所述下夹板第二端的顶部，所述挡板的顶部向所述下夹板第二端的外部延伸，以遮挡钥匙孔。

在一个实施例中，所述第一锁板和第二锁板上分别设有若干个锁孔，所述上夹板的第一端和所述下夹板的第一端拼合后，利用锁紧件并通过对应的第一锁板上的锁孔和所述第二锁板上的锁孔以锁紧所述第一锁板和第二锁板。

在一个实施例中，所述第一锁板包括第一底板和第一侧板，所述第一底板和所述第一侧板一体成型，所述第一底板的第一端设有凸起，所述第一底板的第一端安装于所述上夹板的顶部，所述第一底板的第二端超出所述上夹板的第一端，所述第一侧板垂直于所述第一底板上，所述第一侧板上设有若干个锁孔；

所述第二锁板包括第二底板和第二侧板，所述第二底板和所述第二侧板一体成型，所述第二底板的第一端设有凸起，所述第二底板的第一端安装于所述下夹板的顶部，所述第二底板的第二端超出所述下夹板的第一端，所述第二侧板垂直设置于所述底板上，所述第二侧板上设有若干个锁孔；

其中，所述第一侧板和所述第二侧板上锁孔的一一对应。

在一个实施例中，所述第一底板的第二端和所述第二底板的第二端向上呈弧形弯曲延伸。