[实用新型]汽车发动机滚塑尼龙进气管有效
| 申请号： | 202320809030.1 | 申请日： | 2023-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN219570221U | 公开（公告）日： | 2023-08-22 |
| 发明（设计）人： | 赵崇石;盛野;孙俊太;刘峰;国耀 | 申请（专利权）人： | 青岛罗泰克亿利汽车橡塑制品有限公司;河北亿利科技股份有限公司;无锡亿利环保科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 266000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 尼龙 气管 | ||
1.一种汽车发动机滚塑尼龙进气管，包括进气管本体，一端为进气口，另一端为出气口，其特征在于，所述进气管本体的一端为大角度弯头连接端，相对于进气管本体的夹角为50-70°；另一端为小角度弯头连接端，相对于进气管本体的夹角为20-40°；所述进气管本体为渐变直径设计，所述大角度弯头连接端的直径大于进气管本体的另一端的直径；所述大角度弯头连接端的后方的进气管本体上依次设本体焊接平台置、第一焊接平台、第二焊接平台和第三焊接平台，所述本体焊接平台设置在大角度弯头连接端的侧后方，本体焊接平台上焊接进气管固定件，所述进气管固定件由底座和设置在底座侧面的卡扣接头一体成型，所述接头上设置环形卡槽；所述第一焊接平台、第二焊接平台和第三焊接平台均沿着进气管本体的侧弯曲面设置，第一焊接平台上焊接第一线束固定支耳和第一水路管道固定支耳，两个支耳之间呈20-50°夹角设置，所述夹角的开口朝向大角度弯头连接端，所述第二焊接平台上焊接第二线束固定支耳，第三焊接平台上焊接第二水路管道固定支耳；所述第一线束固定支耳和第二线束固定支耳上设置圆形穿线孔，所述第一水路管道固定支耳和第二水路管道固定支耳上设置C形孔；所述第一线束固定支耳和第二线束固定支耳在进气管本体长度方向上与第一水路管道固定支耳和第二水路管道固定支耳呈两排并列设置。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机滚塑尼龙进气管，其特征在于，所述大角度弯头连接端相对于进气管本体的夹角为60°。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机滚塑尼龙进气管，其特征在于，所述小角度弯头连接端相对于进气管本体的夹角为30°。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机滚塑尼龙进气管，其特征在于，第一焊接平台上的第一线束固定支耳和第一水路管道固定支耳之间呈30°夹角设置。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机滚塑尼龙进气管，其特征在于，所述穿线孔和C形孔的内壁上分别设置与孔的形状相适应的防滑橡胶圈。
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