[实用新型]一种具有控温/隔热一体化功能的热防护结构有效
申请号: | 202320797529.5 | 申请日: | 2023-04-12 |
公开(公告)号: | CN219214325U | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 邵雪;祝世庆;李承霖;侯晨雨 | 申请(专利权)人: | 辽宁工业大学 |
主分类号: | B32B15/20 | 分类号: | B32B15/20;B32B15/04;B32B9/04;B32B7/12;B32B19/04;B32B15/14 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 王春玲 |
地址: | 121001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 隔热 一体化 功能 防护 结构 | ||
本实用新型属于飞行器热防护技术领域,涉及一种具有控温/隔热一体化功能的热防护结构。一种具有控温/隔热一体化功能的热防护结构,包括多层防护结构,从内往外依次包括:相变储热层a、相变储热层b相变储热层c、隔热层和反射层;相变储热层a与相变储热层b通过粘接层粘接;相变储热层b与相变储热层c通过粘接层粘接;相变储热层c与隔热层通过粘接层粘接;隔热层4与反射层5通过粘接层6粘接。该结构可提高隔热效率且兼顾控温效果。
技术领域
本实用新型属于飞行器热防护技术领域,涉及一种具有控温/隔热一体化功能的热防护结构,特别涉及一种轻质、多层、梯级布置、控温、隔热、一体化热防护结构。
背景技术
随着飞行器不断地发展,服役环境越来越恶劣,其热防护系统已经由舱外防护转向舱内防护;在真空环境中,由于辐射、导热会使舱体表面温度升高,进而传到舱体内部,导致舱内温度随之升高,影响舱内非耐温结构或电子仪器正常工作。目前,多层热防护结构仍旧是热防护系统发展的重要方向,传统的的热防护结构防存在隔热效率低、温度波动大的缺点。
针对以上问题,亟待从结构上采用现有材料层层叠加,以达到隔热效率高、防—隔—储一体化的综合要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有控温/隔热一体化功能的热防护结构,有助于提高隔热效率兼顾控温效果。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案。
一种具有控温/隔热一体化功能的热防护结构,包括多层防护结构,所述多层防护结构从内往外依次包括:相变储热层a 1、相变储热层b 2相变储热层c 3、隔热层4和反射层5;
相变储热层a 1与相变储热层b 2通过粘接层6粘接,相变储热层a 1相变温度为40-100℃;
相变储热层b 2与相变储热层c 3通过粘接层6粘接,相变储热层b 2相变温度为100-200℃;
相变储热层c 3与隔热层4通过粘接层6粘接,相变储热层c 3采相变温度为200-300℃;
隔热层4靠外侧设置有反射层5,隔热层4与反射层5通过粘接层6粘接。
进一步地,相变储热层a 1为金属泡沫铜/石蜡复合相变材料。
进一步地,相变储热层b 2为三元硝酸盐/陶瓷基复合相变材料。
进一步地,相变储热层c 3为石墨泡沫/共晶盐复合相变材料。
进一步地,隔热层是由耐高温硅酸铝纤维纸和石英纤维网为基体材料,疏水性二氧化硅气凝胶颗粒为填料制成的。
进一步地,反射层5采用金属铝箔材料。
进一步地,相变储热层a 1厚度为2~2.5mm,所述相变储热层b 2厚度为2~2.5mm,所述相变储热层c 3厚度为2~2.5mm,所述隔热层4厚度为2.5~3mm,所述反射层5厚度为1~1.5mm,所述层间粘接层6厚度为0.5~1mm。
进一步地,粘接层6采用耐高温的无机胶粘剂材料。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是
1、相变储热层a 1布置在最内层,其相变温度为低温,用于储存由相变储热层b 2渗入的极少部分热量,调控舱内非耐温结构或电子仪器的正常工作温度。
2、相变储热层b 2布置在相变储热层a 1与相变储热层c 3之间,其相变温度为中低温,用于储存由相变储热层c 3渗入的少部分热量,提高隔热、控温效率。
3、相变储热层3 c布置在相变储热层2 b与隔热层之间,其相变温度为高温,用于储存由隔热层4渗入的部分热量。
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