[实用新型]一种方向盘装饰件进胶模具

说明书

本实用新型提供了一种方向盘装饰件进胶模具，包括模具本体，所述模具本体设置有下模，所述下模的上端面设置有下半注塑管模腔和对称设置于所述下半注塑管模腔两侧的两个装饰件底部模腔，两个所述装饰件底部模腔均与所述下半注塑管模腔相连接，所述装饰件底部模腔与所述下半注塑管模腔的连接处分别为进胶口和溢胶口，在所述溢胶口侧的所述下半注塑管模腔内设置有下半注塑阻挡块。本实用新型涉及注塑技术领域。

技术领域

本实用新型涉及注塑技术领域，尤其涉及一种方向盘装饰件进胶模具。

背景技术

随着汽车的大众化普及，交通事故的增多，而安全气囊是汽车发生车祸时对驾驶员的最重要的保障之一，现有技术下，安全气囊在发生车祸时可以实现0.03秒起爆炸出，然后开始放气，驾驶员大约0.8秒时撞到安全气囊上，而此刻的气囊就像一个软硬适中棉花，从而保障了生命安全。

但是，安全气囊在点爆瞬间威力巨大，如若方向盘上的装饰件炸裂飞出，其威力就像是飞行中的飞镖，现有技术中的方向盘装饰件进胶模具，在进行方向盘装饰件注塑时，一般都是采用两点进胶的方式，而两点进胶存在缺点，就是在两点进胶处容易产生夹线，经过多次实验发现，夹线便是整个装饰件的薄弱环节，一旦点爆，装饰件便会沿着两条夹线炸裂飞出，易对驾驶员和乘客产生生命威胁，因此，重新改良或设计一种方向盘装饰件进胶模具势在必行。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺陷，本实用新型提供一种方向盘装饰件进胶模具，旨在解决在注塑环节中方向盘装饰件的两点进胶处产生夹线的缺点。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种方向盘装饰件进胶模具，包括模具本体，所述模具本体设置有下模，所述下模的上端面设置有下半注塑管模腔和对称设置于所述下半注塑管模腔两侧的两个装饰件底部模腔，两个所述装饰件底部模腔均与所述下半注塑管模腔相连接，所述装饰件底部模腔与所述下半注塑管模腔的连接处分别为进胶口和溢胶口，在所述溢胶口侧的所述下半注塑管模腔内设置有下半注塑阻挡块。

基于上述，一种方向盘装饰件进胶模具的有益效果在于：解决了在注塑环节中方向盘装饰件的两点进胶处产生夹线导致在点爆时装饰件会飞出伤人的缺点，主要体现在：本实用新型下模的下半注塑管模腔与装饰件底部模腔的连接处设置有进胶口和溢胶口，进胶口的有益效果为将胶料以注塑的方式灌进模具中，溢胶口的有益效果为：原有技术中，此处溢胶口的位置也是进胶口，属于是两点进胶，因此，在本设计中，此处变为溢胶口，将生成夹线位置的胶口外溢，从而避免夹线的产生；下半注塑管模腔的有益效果为和上半注塑管模腔配合将注塑胶灌进装饰件底部模腔中；装饰件底部模腔的有益效果为和装饰件纹路模腔相配合完成装饰件底部的注塑；下半注塑阻挡块的有益效果为将进胶阻挡在下半注塑管模腔的腔中，在下半注塑阻挡块和上半注塑阻挡块的密封连接下，使下半注塑管模腔与装饰件底部模腔之间的连接口变为空置，夹线通过溢胶流进溢胶口处。

进一步的，所述模具本体还设置有上模，所述上模的下端面设置有上半注塑管模腔和对称设置于所述上半注塑管模腔两侧的两个装饰件纹路模腔，所述上半注塑管模腔适配于所述下半注塑管模腔，所述装饰件底部模腔适配于所述装饰件纹路模腔，所述上半注塑管模腔内对应所述下半注塑阻挡块处设置有上半注塑阻挡块，所述上半注塑阻挡块与所述下半注塑阻挡块相适配。

基于上述，上半注塑管模腔的有益效果为和下半注塑管模腔配合将注塑胶灌进装饰件纹路模腔中；装饰件纹路模腔的有益效果为和装饰件底部模腔相配合完成装饰件上端面的注塑；上半注塑阻挡块的有益效果为将进胶阻挡在上半注塑管模腔的腔中，在上半注塑阻挡块和下半注塑阻挡块的密封连接下，使下半注塑管模腔与装饰件底部模腔之间的连接口变为空置，夹线通过溢胶流进溢胶口处。

进一步的，所述模具本体还设置有顶板、上模定位板、下模定位板、顶针固定板和顶针支撑板，所述顶板设置于所述上模定位板的上端，所述下模定位板设置于所述上模定位板的下端，所述顶针固定板设置于所述下模定位板的下方，所述顶针支撑板设置于所述顶针固定板的下端，所述上模设置于所述上模定位板内，所述下模设置于所述下模定位板内。