[实用新型]一种施工用单轮运材车

说明书

本实用新型公开了一种施工用单轮运材车，包括车架，所述车架的底端前侧活动连接有移动轮，所述车架的底端后侧固定连接有支撑板，所述支撑板的底端固定连接有稳固机构，所述车架的后端固定连接有扶手，且扶手的后端固定连接有握把，所述车架的顶端活动连接有调节机构，所述调节机构的顶端固定连接有顶板，且顶板呈对称设置，所述顶板的外侧固定连接有侧板。本实用新型一种施工用单轮运材车，通过分别转动调节杆，使调节杆带动顶板向外移动，使顶板在车架上分别向外滑动，从而对运材车的大小进行调整，便于放置更多的建筑材料，当运材车停放时，稳固板与地面相接触随后进行张开，使运材车保持平稳，方便工作人员进行运输停放。

技术领域

本实用新型涉及单轮运材车，特别涉及一种施工用单轮运材车。

背景技术

在施工中经常需要使用各种类型的施工材料，在建筑施工的过程中通常会使用到单轮运材车用来对建筑材料进行搬运，以避免建筑材料碰触地面产生摩擦及损伤。

现有技术，如：CN214776040U公开了一种运送建筑装修木板用的推车，属于建筑运料设备技术领域，包括载板，所述载板的侧壁上安装有电机，电机的输出轴上固接有蜗杆轴，蜗杆轴与蜗轮相啮合，蜗轮固接在转动轴的中端处，转动轴靠近两端外侧壁均通过轴承座转动连接在载板的一侧，转动轴的两端上均固接有锥齿轮a，锥齿轮a与锥齿轮b相啮合，锥齿轮b固接在转轴的一端处，转轴通过轴承套转动连接在载板的侧壁上，转轴的外侧壁上固接有齿轮；无需运送人员抬起推车的一侧，节省体力，同时装卸板材时推车不易滑动，使用效果更好，减震效果明显，能够很好的保护板材，可确保板材在载板上放置时更加稳固，避免板材滑动掉落。

另有现有技术如：CN211223456U，一种建筑施工用单轮运材车

CN212195489U，一种建筑施工用单轮运材车

CN212980214U，一种建筑施工用单轮运材车

但是上述以及其他典型现有技术在使用时还存在一定的问题：

1.现有技术中单轮运材车在对建筑材料进行运输时，由于建筑材料的大小不一，在进行运输时不能够根据施工材料的需求对运材车大小进行调整，不方便工作人员进行运输。

2.现有技术中由于施工的地面不平整，当施工人员使用时需要到处找一块相对平整的地方才能把运材车停稳，否则单轮运材车会因为失去平衡而倾倒，不便于进行使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种施工用单轮运材车，以解决上述背景技术中提出独轮运材车在进行运输时不能够根据施工材料的需求对运材车大小进行调整，不方便工作人员进行运输，以及施工的地面不平整，当施工人员使用时需要到处找一块相对平整的地方才能把运材车停稳，否则单轮运材车会因为失去平衡而倾倒，不便于进行使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工用单轮运材车，包括车架，所述车架的底端前侧活动连接有移动轮，所述车架的底端后侧固定连接有支撑板，所述支撑板的底端固定连接有稳固机构，所述车架的后端固定连接有扶手，且扶手的后端固定连接有握把，所述车架的顶端活动连接有调节机构，所述调节机构的顶端固定连接有顶板，且顶板呈对称设置，所述顶板的外侧固定连接有侧板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述稳固机构包括连接板、稳固板、连杆和调整杆，所述连杆固定连接于连接板的底端，所述稳固板活动连接于连杆的外侧，所述调整杆活动连接于稳固板的下侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板的顶端固定连接于支撑板的下侧，且支撑板呈对称设置，所述稳固板位于支撑板的正下方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调整杆的两端设置有螺纹，所述调整杆的外侧通过螺纹活动连接有紧固环，所述调整杆的两端活动连接于稳固板的下侧。