[实用新型]车手把的折叠结构

权利要求书

1.车手把的折叠结构，包括固定把、活动把、扭簧和活动套；

所述固定把固定安装，所述活动把与固定把铰接，所述扭簧套设在固定把与活动把或活动把上，所述活动套套设在扭簧外圈，且所述活动把套设在固定把与活动把或活动把上；

所述扭簧的一端连接所述活动把，另一端连接活动套；

其特征在于，所述固定把与活动把上各设有L形结构的轨道槽，所述轨道槽设有滑动部和转向部，滑动部与转向部的一端相连通，且两所述轨道槽的滑动部相导通；

固定把与活动把转动至同轴向时，固定把与活动把间留有转槽，转槽位于两所述轨道槽的滑动部之间，且两所述轨道槽的滑动部均与所述转槽相导通；

活动套的内壁凸出设置有限位件和限位凸块，且限位件的端部与活动把外壁间留有间距，活动套在固定把和活动把上具有如下状态；

状态一：所述限位件位于固定把轨道槽的转向部内，且所述限位凸块位于所述转槽内，活动把套设在固定把与活动把上，活动套限制活动把相对固定把转动；

状态二：所述限位凸块位于所述活动把轨道槽的转向部内，且所述限位件位于活动把外圈，活动把套设在活动套上，活动把能相对固定把转动折叠；

状态三：转动所述活动套，所述限位件位于固定把轨道槽的滑动部内，扭簧对活动套具有旋转复位的弹性作用力，且所述活动套沿固定把及活动把轴向滑动，扭簧对活动套具有轴向弹性复位的作用力。

2.根据权利要求1车手把的折叠结构，其特征在于，所述转向部长度方向与扭簧轴心线方向一致，且固定把与活动把的铰接轴心垂直固定把的中心轴线。

3.根据权利要求1车手把的折叠结构，其特征在于，所述固定把上设有贯穿的插槽，插槽连通固定把的一端，活动把一端设有铰接段，铰接段插入所述插槽，且铰接段与所述固定把转动连接。

4.根据权利要求3车手把的折叠结构，其特征在于，所述活动把设有插接段，以及位于铰接段和插接段之间的中间段，所述限位件的端部与中间段的外壁间留有间距，所述中间段的外尺寸小于铰接段的最大外尺寸，而所述插接段的外尺寸小于中间段的最大外尺寸。

5.根据权利要求4车手把的折叠结构，其特征在于，所述插接段上套设固定有限位圈，限位圈与中间段端面贴合，且所述限位圈的外尺寸大于中间段的外尺寸，所述活动套内壁尺寸。

6.根据权利要求5车手把的折叠结构，其特征在于，所述扭簧的一端连接在所述限位圈上，且限位圈上与扭簧的连接部位位于与中间段相贴合的端面上。

7.根据权利要求6车手把的折叠结构，其特征在于，所述活动套内圈设有环形凸圈，所述扭簧轴向位于环形凸圈与限位圈之间，且所述限位凸块凸出设置在环形凸圈的内圈上。

8.根据权利要求7车手把的折叠结构，其特征在于，所述活动套上设有安装孔，所述环形凸圈位于安装孔与限位圈之间，且所述环形凸圈上设有凹口，扭簧的另一端设有延伸段，延伸段从凹口处延伸出环形凸圈。

9.根据权利要求8车手把的折叠结构，其特征在于，所述限位件可拆卸连接所述安装孔。

10.根据权利要求5车手把的折叠结构，其特征在于，所述插接段上套设固定有内握把，所述限位圈位于活动把中间段与内握把之间，所述内握把的外尺寸小于限位圈的外尺寸。