[实用新型]一种柴油发电机组消音器

说明书

本实用新型涉及一种柴油发电机组消音器，包括壳体，壳体一侧设有一端嵌入壳体当中的进气管路，进气管路嵌入壳体的一端固定连通有第一消音腔，第一消音腔一端固定连通有第一管路，第一管路一端固定连通有第二消音腔，第二消音腔另一端固定连通有第二管路，第二管路另一端固定连通有第三消音腔，第三消音腔另一端固定连通有出气管路，第一管路和第二管路内部均设置有同于将管路内部分隔为螺旋状的挡板，挡板上均黏合有吸音棉；第一消音腔、第二消音腔和第三消音腔的内壁上均设有用于形成声波共振回路的凸起。本实用新型的目的在于通过将阻抗复合型消声器的特殊组合，以解决现有技术中声波能量衰减和反射、干涉不充分造成的噪音消音量大的问题。

技术领域

本实用新型涉及消音器技术领域，具体为一种柴油发电机组消音器。

背景技术

消声器是一种阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪音的重要措施，主要安装在空气动力设备的气流通道上。现有的柴油发电机一般通过消音器对排气噪音进行消音，现有的消音器利用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射回去。当声波进入阻性消音器时，一部分声能在多空材料的空隙中摩擦而转化成热能消散掉，使通过消声器的声波减弱。抗性消声器是生产通过管道截面的突变处或旁接共振腔等在声传播过程中引起阻抗的改变而产生声能的反射、干涉，从而降低由消声器向外辐射的声能，以达到消声目的的消声器。

但是现有的消音器内部结构简单，气体通过消音管道时声波能量消耗不充分，消音效果不够理想，柴油发电机排气噪音依然难以控制。为此，我们提供一种改进型的柴油发电机组消音器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种柴油发电机组消音器，通过将阻抗复合型消声器的特殊组合，以解决现有技术中声波能量衰减和反射、干涉不充分造成的噪音消音量大的问题。

本实用新型通过如下技术方案实现：一种柴油发电机组消音器，包括壳体，所述壳体一侧设有一端嵌入壳体当中的进气管路，所述进气管路嵌入壳体的一端固定连通有第一消音腔，所述第一消音腔一端固定连通有第一管路，所述第一管路一端固定连通有第二消音腔，所述第二消音腔另一端固定连通有第二管路，所述第二管路另一端固定连通有第三消音腔，所述第三消音腔另一端固定连通有出气管路，所述出气管路设置在壳体远离进气管路的一侧；

所述第一管路和第二管路内部均设置有用于将管路内部分隔为螺旋状的挡板,所述挡板上均黏合有吸音棉；

所述第一消音腔、第二消音腔和第三消音腔的内壁上均设有用于形成声波共振回路的凸起。

进一步地，所述第一消音腔、第二消音腔和第三消音腔均为球形。

更进一步地，所述第一消音腔、第二消音腔和第三消音腔的球体体积依次增大。

进一步地，所述进气管路和出气管路的内壁均为凹凸不平的糙面。

较之前技术而言，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型采用阻性消声器和抗性消声器耦合，将两者间隔排列，对气体流速进行减速处理，能够有效提升消音性能。

2.本实用新型的第一管路及第二管路内部为螺旋状管路，且内部黏合有吸音棉，此组件为阻性消音器，管路内部为螺旋状时，气体通过时的接触面积较直管时大，这样一来能够有效增加声波与吸收材料的摩擦接触面积，从而起到衰减声波能量的效果；另一方面当气流通过螺旋状的管路时，能够改变其前进方向沿其法向向量方向前进。

3.本实用新型的第一消音腔、第二消音腔和第三消音腔内部为球形，当声波能量进入消音腔内时反射到消音腔内壁上，由于球形的特殊性，声波能量折射时能够发散，并且声波能量能够在凸起发生漫反射，能够有效的降低噪声。

附图说明

图1为本实用新型剖面图；