[实用新型]一种安装支架、保险杠总成以及车辆

说明书

本实用新型提供了一种安装支架、保险杠总成以及车辆，包括第一安装板、第二安装板与连接臂，第一安装板设有用于连接保险杠的第一连接部和第二连接部；第二安装板设有用于连接车身的第三连接部；连接臂连接第一安装板和第二安装板；其中，第一连接部和第二连接部沿车身宽度方向间隔设置，第三连接部在车身宽度方向上位于第一连接部和第二连接部之间。本实用新型可以在满足保险杠个性化和造型多元化的同时，可以提高与保险杠以及车身连接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种安装支架、保险杠总成以及车辆。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。而随着汽车制造技术领域的发展，汽车的外观设计越来越个性化、多样化，为了满足消费者的个性化需求，根据同一款车型会设计出两种或者多种保险杠造型，而保险杠在安装时是通过将自身的安装点直接与车身安装点匹配安装，但是车身与保险杠之间安装点的设置由于受保险杠造型以及汽车装配空间需求等原因限制，不能很好实现保险杠个性化及造型多元化需求。

相关技术中，经常设置一种安装支架来保证保险杠与车身的安装点匹配，但是并未对安装支架与车身和保险杠之间若干连接点的空间位置做出排布，容易造成安装不稳定的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种安装支架，以解决现有技术中保险杠和车身之间安装支架连接不够稳定的问题；目的之二在于提供一种保险杠总成；目的之三在于提供一种车辆。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种安装支架，包括第一安装板、第二安装板与连接臂，第一安装板设有用于连接保险杠的第一连接部和第二连接部；第二安装板设有用于连接车身的第三连接部；连接臂连接第一安装板和第二安装板；其中，第一连接部和第二连接部沿车身宽度方向间隔设置，第三连接部在车身宽度方向上位于第一连接部和第二连接部之间。

根据上述技术手段，第一连接部、第二连接部、第三连接部无论在竖直还是在水平方向上均呈三角稳定结构，在具有简单结构的同时，进一步加固了安装支架的稳定能力；不同高度的保险杠只需要改变连接臂的高度即可匹配，制造工艺简单、成本较低。

进一步，第一安装板和第二安装板在车身高度方向上间隔设置，且第二安装板在车身长度方向上位于第一安装板的一侧。

根据上述技术手段，第一安装板和第二安装板在车身高度方向间隔设置，比起处在同一水平面，有更强的抗弯曲力，进一步保证了安装支架的稳定性。

进一步，第二安装板位于第一安装板邻近车身顶部的一侧。

根据上述技术手段，第二安装板可以位于第一安装板邻近车身顶部的一侧，也可以位于第二安装板位于第一安装板远离车身顶部的一侧，可根据保险杠的不同造型选用不同形状的安装支架，满足保险杠造型多元化的需求。

进一步，在车身宽度方向上，第一安装板的尺寸大于第二安装板的尺寸。

根据上述技术手段，第一安装板安装在车身上，车身上由于设置有若干其余安装部件，在保证稳定结构的基础上，第一安装板选择小尺寸可以避免对车身其他部件造成干涉。

进一步，第一安装板邻近第二安装板的一侧设有第一连接凹槽和第二连接凹槽，第一连接凹槽的底壁面设有第一连接孔，第一连接孔形成第一连接部，第二连接凹槽的底壁面设有第二连接孔，第二连接孔形成第二连接部；和/或，第二安装板邻近第一安装板的一侧设有第三连接凹槽，第三连接凹槽的底壁面设有第三连接孔，第三连接孔形成第三连接部。