[实用新型]温度调节回路结构有效
| 申请号: | 202320607632.9 | 申请日: | 2023-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN219533690U | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
| 发明(设计)人: | 武井寛;大本浩丈 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | G05D23/20 | 分类号: | G05D23/20;B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘丹;臧建明 |
| 地址: | 日本东京*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 温度 调节 回路 结构 | ||
本实用新型提供一种温度调节回路结构,能够降低排放装置的运转负载并提升温度调节效能。温度调节回路结构适用于对移动体的温度调节对象进行温度调节,且包括:排放装置,用于排放介质;介质回路及再循环回路,连接排放装置;以及切换装置,连接排放装置、介质回路、以及再循环回路,其中介质回路包括将介质往第一能量转换装置引导的第一介质回路、以及将介质往第二能量转换装置引导的第二介质回路,在切换装置切换至使排放装置与介质回路及再循环回路连通的第一状态下,排放装置与第一介质回路连通,且与第二介质回路不连通,并且在切换装置切换至使排放装置与介质回路连通的第二状态下,排放装置与第一介质回路及第二介质回路连通。
技术领域
本实用新型涉及一种回路结构,尤其涉及一种温度调节回路结构。
背景技术
近年来,为了可确保对于更多的人负担得起、可靠、可持续且先进的能源的存取,正在进行提高能源效率等对能源的效率化作贡献的研究开发。可是,在提高能源效率的研究开发中,移动体所搭载的温度调节对象(例如,能源转换装置)的温度调节效能是课题。
在现有技术中,针对移动体(例如,车辆)所搭载的温度调节对象(例如,驱动装置、能量供给装置、旋转电机等),可以利用回路结构连通这些温度调节对象,并经由在回路结构中流通的介质(例如,冷却油)对这些温度调节对象进行冷却,由此进行温度调节。可是,当移动体搭载有两个以上的温度调节对象时,回路结构需设置尺寸更大的排放装置来将介质排放至两个以上的温度调节对象,或者需设置并排的回路来连通两个以上的温度调节对象而导致难以针对单一回路调整介质的流量,从而导致排放装置的运转负载增加,且温度调节效能低。
本实用新型为了解决所述课题而以降低排放装置的运转负载并提升温度调节效能为目的。而且,进而有助于能源的效率化。
实用新型内容
本实用新型提供一种温度调节回路结构,能够降低排放装置的运转负载并提升温度调节效能。
本实用新型提供一种温度调节回路结构,其适用于对移动体所搭载的温度调节对象进行温度调节,且包括:排放装置,用于排放介质;介质回路,连接所述排放装置,以将所述介质往所述移动体所搭载的所述温度调节对象引导;再循环回路,连接所述排放装置,以使所述介质从所述排放装置的排放侧往吸入侧再循环;以及切换装置,连接所述排放装置、所述介质回路、以及所述再循环回路,以切换至使所述排放装置与所述介质回路及所述再循环回路连通的第一状态、或者使所述排放装置与所述介质回路连通的第二状态,其中所述介质回路包括将所述介质往作为所述温度调节对象的第一能量转换装置引导的第一介质回路、以及将所述介质往作为所述温度调节对象的第二能量转换装置引导的第二介质回路,在所述切换装置切换至使所述排放装置与所述介质回路及所述再循环回路连通的所述第一状态下,所述排放装置与所述第一介质回路连通,且与所述第二介质回路不连通,并且在所述切换装置切换至使所述排放装置与所述介质回路连通的所述第二状态下,所述排放装置与所述第一介质回路及所述第二介质回路连通。
在本实用新型的一实施例中,所述第一能量转换装置包括用于驱动所述移动体的驱动装置,所述第二能量转换装置包括用于对所述第一能量转换装置供给能量的能量供给装置,在所述第一能量转换装置不接受来自所述第二能量转换装置的能量供给而驱动所述移动体的情况下,所述切换装置切换至所述第一状态,所述排放装置与所述第一介质回路连通,且与所述第二介质回路不连通,并且在所述第一能量转换装置接受来自所述第二能量转换装置的能量供给而驱动所述移动体的情况下,所述切换装置切换至所述第二状态,所述排放装置与所述第一介质回路及所述第二介质回路连通。
在本实用新型的一实施例中,作为所述第一能量转换装置的所述驱动装置为驱动电机,且作为所述第二能量转换装置的所述能量供给装置为对所述驱动电机供给电力的发电机(generator)。
在本实用新型的一实施例中,所述第一能量转换装置与所述第二能量转换装置包括旋转电机,且所述第二能量转换装置由搭载于所述移动体的驱动装置驱动。
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