[实用新型]一种电动汽车的充电桩

说明书

本实用新型涉及一种电动汽车的充电桩，包括收纳箱，所述收纳箱的内部滑动安装有底板，所述收纳箱的顶部设置有电动汽车的充电机构，所述电动汽车的充电机构包括固定安装于底板顶部且贯穿至收纳箱外部的充电桩。该电动汽车的充电桩，通过双轴电机驱动传动杆两个安装的二号锥形齿逆时针旋转，进而驱动螺纹杆逆时针旋转迫使两个螺纹杆内部螺纹安装的底板和底板顶部安装的充电桩上升至收纳箱的外部，之后将充电线缆从电线隐藏槽的内部取出即可与车连接充电，充电完后将充电线缆卡装进电线隐藏槽的内部，之后双轴电机驱动两个螺纹杆顺时针旋转迫使底板和充电桩下降至收纳箱的内部将充电桩进行隐藏保护，从而达到了防止被车辆撞击的效果。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种电动汽车的充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

中国专利公开号为CN215705775U的提出了“一种具有缓冲结构的电动汽车充电桩”，该技术方案提出了“目前在通过充电桩对汽车进行充电时，由于新手司机无法较为准确的把控距离，常常造成车体与充电桩撞击的情况，导致充电桩以及车辆的损伤，”的问题，其中实用新型提供如下技术方案:“包括内部开设有腔室以及一侧开设有矩形槽的充电桩本体以及活动设置于充电桩本体两侧的两块侧板，所述矩形槽的两侧槽壁均居中构造有安装块，且矩形槽的底部开设有用于进行充电的充电插口，所述安装块内固定设置有距离传感器，……，该具有缓冲结构的电动汽车充电桩，结构合理，便于辅助新手司机把控与桩体的距离，且便于在汽车充电过程中对桩体进行散热，”针对上述方案提出的问题，本技术方案提出了另一种实施方案来达到防止充电桩被车辆撞击的目的。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动汽车的充电桩，具备防止被车辆撞击等优点，解决了目前在通过充电桩对汽车进行充电时，由于新手司机无法较为准确的把控距离，常常造成车体与充电桩撞击的情况，导致充电桩以及车辆的损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车的充电桩，包括收纳箱，所述收纳箱的内部滑动安装有底板，所述收纳箱的顶部设置有电动汽车的充电机构。

所述电动汽车的充电机构包括固定安装于底板顶部且贯穿至收纳箱外部的充电桩，所述充电桩的正面开设有电线隐藏槽，所述收纳箱的正面固定安装有充电线缆，所述电线隐藏槽的正面固定安装有数量为多个的橡胶条，所述充电桩的外部固定安装有密封圈，所述底板的内部螺纹安装有贯穿至其外部的且数量为两个的螺纹杆，两个所述螺纹杆的外部均固定安装有一号锥形齿，所述收纳箱的内腔底部固定安装有双轴电机，所述收纳箱的内腔底部固定安装有位于双轴电机两侧的限位块，所述双轴电机的两个输出端均固定安装有贯穿至限位块内部的传动杆，两个所述传动杆的外侧均固定安装有二号锥形齿，两个所述限位块的顶部固定安装有支撑台，所述支撑台的顶部固定安装有橡胶板。

进一步，所述收纳箱的高度大于充电桩的高度，所述底板的底部面积小于收纳箱的底部面积，所述充电桩与收纳箱为滑动连接。

进一步，所述充电桩的顶部固定安装有挡水盖，所述挡水盖套装于收纳箱的顶部，所述充电线缆位于电线隐藏槽的内部，多个所述橡胶条分别位于充电线缆的两侧。

进一步，所述密封圈固定安装于底板的顶部，两个所述螺纹杆分别位于密封圈的两侧，两个所述螺纹杆均转动安装于收纳箱的内部，两个所述一号锥形齿均位于底板的底部。

进一步，所述双轴电机的两个输出端分别朝向左右两侧，两个所述传动杆的长度均大于限位块的宽度，两个所述传动杆与限位块均为转动连接。

进一步，两个所述二号锥形齿分别啮合安装于两个一号锥形齿的底部，所述支撑台和橡胶板均位于底板的底部，所述支撑台和橡胶板的顶部面积均小于底板的底部面积。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：