[实用新型]一种电池箱板、电池箱体及电池组

说明书

本实用新型涉及一种电池箱板、电池箱体及电池组，电池箱板包括箱板本体，箱板本体上设有多排通孔，每排通孔包含至少一个通孔，每个所述通孔处的箱板本体上均连接有弹片，弹片与所述通孔对应布置，弹片凸出于箱板本体的一侧面设置。通过在箱板本体上设置多排通孔，并在每个通孔处设置弹片，当电芯放置在箱板本体上时，可以利用弹片的弹力为电芯的高度提供一定的弹性调节空间，方便调节不同电芯之间的高度差，吸收电芯之间的公差。而且弹片凸出于箱板本体设置，还使电芯与箱板本体之间预留有一定间隙，提高了整个电池组的散热能力。不同于胶水或胶垫等会限制电芯移动，采用弹片结构不会限制电芯移动，后续如需更换电芯或维修，可将电芯很容易拆除。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池相关技术领域，具体涉及一种电池箱板、电池箱体及电池组。

背景技术

随着新能源行业的快速发展，电池模组作为新能源行业中的主要能量元件，是新能源产品的关键部件，直接影响到新能源产品的主要性能。在不同场景应用时，电芯会以不同数量组成PACK，为了便于安装和使用安全，需将不同数量电芯成组化处理。

目前新能源行业中的电池模组，普遍采用箱体结构对电芯成组处理，由于电芯连接排和极柱的生产误差，导致放入箱体的各电芯存在高低差，为解决此问题，通常会在箱体底部涂胶或者垫一层软胶垫用于吸收公差，胶水固化后，电芯无法移动或取出，后续维修困难，且电芯散热受到些许影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的电池箱体内各电芯存在高度差，采用涂胶或软胶垫吸收公差，容易造成电芯无法移动或去除，造成后续维修困难等问题；为了解决该技术问题，本实用新型提供了一种电池箱板、电池箱体及电池组。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种电池箱板，包括箱板本体，所述箱板本体上设有多排通孔，每排通孔包含至少一个通孔，每个所述通孔处的箱板本体上均连接有弹片，所述弹片与所述通孔对应布置，所述弹片凸出于所述箱板本体的一侧面设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种电池箱板，通过在箱板本体上设置多排通孔，并在每个通孔处设置弹片，当电芯放置在箱板本体上时，可以利用弹片的弹力为电芯的高度提供一定的弹性调节空间，方便调节不同电芯之间的高度差，吸收电芯之间的公差。而且弹片凸出于箱板本体设置，还使电芯与箱板本体之间预留有一定间隙，提高了整个电池组的散热能力。不同于胶水或胶垫等会限制电芯移动，采用弹片结构不会限制电芯移动，后续如需更换电芯或维修，可将电芯很容易拆除。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述弹片焊接或粘接或通过连接件固定连接或一体连接在所述箱板本体上。

采用上述进一步方案的有益效果是：弹片可以采用任意固定方式连接在箱板本体上。

进一步，所述弹片连接在对应通孔的内侧壁上。

采用上述进一步方案的有益效果是：将弹片连接在通孔的内侧壁上，不占用箱板本体一侧面的空间，结构设计更合理。

进一步，所述弹片靠近自身自由端的部分为弧形结构或平面结构。

采用上述进一步方案的有益效果是：弹片中部采用弧形结构，弹性支撑效果更好。弹片中部采用平面结构，可以为电芯提供更好的支撑效果。

进一步，相邻两排通孔错位布置。

采用上述进一步方案的有益效果是：避免箱板本体应力过于集中，而且错位布置的通孔，还能够满足每排通孔的弹片上均能够支撑电芯。

进一步，所述弹片的形状与所述通孔的形状适配。

采用上述进一步方案的有益效果是：当弹片受压过大时，能够压入到通孔内进行容置。

进一步，所述箱板本体采用冲压工艺形成所述通孔和弹片。