[实用新型]一种充电头位置可调节的充电桩结构

说明书

本实用新型公开了一种充电头位置可调节的充电桩结构，涉及AGV充电桩技术领域，为解决现有充电桩的正负极触点为固定式结构，充电时，对AGV精度要求较高，若对接时发生偏移，易造成触点损坏的问题。底板，其安装在所述充电箱内部的下方，所述底板的上端安装有第一框架，所述第一框架内部的上方和下方均安装有左右横移丝杆，且左右横移丝杆的两端与第一框架转动连接，所述左右横移丝杆的外壁上安装有第一滑块；第二框架，其安装在所述第一滑块上，所述第二框架内部的两侧均安装有垂直移动丝杆，且垂直移动丝杆的两端与第二框架转动连接，所述垂直移动丝杆的外壁上安装有第二滑块；调节槽，其设置在所述充电箱的前端。

技术领域

本实用新型涉及AGV充电桩技术领域，具体为一种充电头位置可调节的充电桩结构。

背景技术

AGV，即自动导引运输车，是指装备有电磁或光学等自动导引装置，它能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，广泛应用在高端生产制造环境中。为了提高效率，保证物料的供应及时，就必须有足够的电量支撑AGV去完成系统分配的任务，这就要求AGV在检测到电量较低的时候能够得到及时充电。现有的AGV充电桩一般设有充电插头，利用AGV充电桩向AGV小车充电；

如公告号CN207842705U，名为一种AGV充电桩，包括箱体、安装在箱体中的电源转换器、安装在箱体中的控制器、及电极组件；电源转换器与控制器电气连接；控制器与电极组件电气连接；电极组件包括固定盖、安装在固定盖中的正极充电触点、安装在固定盖中的负极充电触点、安装在固定盖中的第一信号触点、安装在固定盖中的第二信号触点、及安装在固定盖一侧的底板；正极充电触点、负极充电触点、第一信号触点、及第二信号触点设置在箱体的外侧。

但是，上述充电桩的正负极触点为固定式结构，充电时，对AGV精度要求较高，若对接时发生偏移，易造成触点损坏；所以我们提出了一种充电头位置可调节的充电桩结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充电头位置可调节的充电桩结构，以解决上述背景技术中提出的现有充电桩的正负极触点为固定式结构，充电时，对AGV精度要求较高，若对接时发生偏移，易造成触点损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种充电头位置可调节的充电桩结构，包括充电箱，所述充电箱内部的后端安装有电源模块；

还包括：

底板，其安装在所述充电箱内部的下方，所述底板的上端安装有第一框架，所述第一框架内部的上方和下方均安装有左右横移丝杆，且左右横移丝杆的两端与第一框架转动连接，所述左右横移丝杆的外壁上安装有第一滑块；

第二框架，其安装在所述第一滑块上，所述第二框架内部的两侧均安装有垂直移动丝杆，且垂直移动丝杆的两端与第二框架转动连接，所述垂直移动丝杆的外壁上安装有第二滑块；

调节槽，其设置在所述充电箱的前端；

定位板，其安装在所述第二滑块上，所述定位板的前端安装有连接杆，所述连接杆的一端安装有对接缓冲伸缩机构，且对接缓冲伸缩机构延伸至调节槽的外部；

对接板，其安装在所述对接缓冲伸缩机构的前端，所述对接板的外壁上设置有圆角正负极触点。

优选的，所述连接杆的外部设置有防护罩。

优选的，所述充电箱上端的中间位置处安装有提手，且提手与充电箱焊接连接。

优选的，所述提手的前端安装有报警灯，所述充电箱的一侧安装有断路器。

优选的，所述充电箱的另一侧安装有散热机构。

优选的，所述充电箱下表面的四角均安装有脚座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：