[实用新型]一种地铁站用制冷系统

说明书

本实用新型实施例公开了一种地铁站用制冷系统，地铁站包括地下设置的多层建筑主体和贯通多层建筑主体的管井，地铁站用制冷系统包括设置在不同建筑主体内的空调末端、设置在地铁站上方的集成式箱体、设置在集成式箱体内制冷主机、冷冻水泵和冷却水泵以及设置在集成式箱体的顶板上的冷却塔，冷却水管路穿过集成式箱体与冷却塔、冷却水泵以及制冷主机连通，冷冻水管路设置在管井内并伸入到集成式箱体以及建筑主体内与空调末端、冷冻水泵以及制冷主机连通。该地铁站用制冷系统通过将冷却塔与制冷机集成在一起放置于室外地面上。由于高度集成化，降低了制冷系统占用地下室机房面积，减少了地下室土建成本，便于后期设备的维修和更换。

技术领域

本实用新型涉及制冷机房技术领域，具体涉及一种地铁站用制冷系统。

背景技术

随着城市地下铁道的不断发展，人们对地铁内部环境的要求也不断提高。地铁乘客在车站内的舒适感，很大程度上是由车站的空调系统质量决定的。

目前，地铁站的制冷主机都是设置在地下制冷机房内，冷却塔设置在室外地面上。制冷主机需要在地下室土建施工完之前运输到地下制冷机房内，造成制冷主机的闲置期间制冷主机等设备损坏以及设备费用的提前投入，同时地下制冷机房的土地建设费用昂贵，且制冷主机等设备出现故障维修和更换较为困难。如果将地下制冷机房直接移到室外地面，则造成占地面积大、高度高、噪音大等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种地铁站用制冷系统，该地铁站用制冷系统通过将冷却塔与制冷机集成在一起，降低了制冷系统的占用地下室机房面积，减少了土建设备交叉施工，同时还便于后期设备的维修和更换。

本实用新型实施例提供了一种地铁站用制冷系统，所述地铁站包括地下设置的多层建筑主体和贯通多层所述建筑主体的管井，所述地铁站用制冷系统包括：

集成式箱体，设置在所述地铁站的室外地面上；

制冷主机、冷冻水泵和冷却水泵，设置在所述集成式箱体内；

冷却塔，设置在所述集成式箱体的顶板上；

多个空调末端，分别设置在不同的所述建筑主体内；

冷却水管路，穿过所述集成式箱体与所述冷却塔、所述冷却水泵以及所述制冷主机连通；

冷冻水管路，设置在所述管井内并伸入到所述集成式箱体以及所述建筑主体内与所述空调末端、所述冷冻水泵以及所述制冷主机连通。

进一步地，所述集成式箱体和所述冷却塔的总高度控制在预定高度范围内。

进一步地，所述地铁站的地上设置有半埋式填坑，所述集成式箱体至少部分设置在所述半埋式填坑内。

进一步地，所述半埋式填坑的深度为1米-1.5米之间，所述集成式箱体和所述冷却塔的总高度小于等于5米。

进一步地，所述集成式箱体设置有消音结构，所述冷却塔设置有静音风机。

进一步地，所述消音结构包括设备消音门、检修消音门、消音进风口、安装有消音管的排风扇以及设置在所述集成式箱体内侧壁上的消音层。

进一步地，所述地铁站用制冷系统还包括控制电柜，设置在所述集成式箱体内，所述控制电柜与所述制冷主机、所述冷冻水泵和所述冷却水泵电连接。

进一步地，所述冷却塔的投影与所述集成式箱体的投影重合。

进一步地，所述地铁站用制冷系统还包括冷冻水分水器和冷冻水集水器，设置在所述建筑主体内；

所述冷冻水管路包括冷冻水供水干管、第一冷冻水回水干管、第二冷冻水回水干管、多个冷冻水供水支管和多个冷冻水回水支管，所述冷冻水供水干管和所述第二冷冻水回水干管设置在所述管井中；