[实用新型]一种地铁站用制冷系统有效
申请号: | 202320357200.7 | 申请日: | 2023-03-01 |
公开(公告)号: | CN219415041U | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 倪艾开;孙长凤;游剑;倪爱舟 | 申请(专利权)人: | 江苏鸿鑫智能制造有限公司 |
主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00;F28C1/00;F24F13/30;F24F13/24;F25B39/02;F25B39/04;F25B41/40 |
代理公司: | 北京睿派知识产权代理有限公司 11597 | 代理人: | 刘锋;王巧玲 |
地址: | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 制冷系统 | ||
1.一种地铁站用制冷系统,所述地铁站包括地下设置的多层建筑主体(1)和贯通多层所述建筑主体(1)的管井(2),其特征在于,所述地铁站用制冷系统包括:
集成式箱体(3),设置在所述地铁站的室外地面上;
制冷主机(4)、冷冻水泵(5)和冷却水泵(6),设置在所述集成式箱体(3)内;
冷却塔(7),设置在所述集成式箱体(3)的顶板上;
多个空调末端(14),分别设置在不同的所述建筑主体(1)内;
冷却水管路(8),穿过所述集成式箱体(3)与所述冷却塔(7)、所述冷却水泵(6)以及所述制冷主机(4)连通;
冷冻水管路(9),设置在所述管井(2)内并伸入到所述集成式箱体(3)以及所述建筑主体(1)内与所述空调末端(14)、所述冷冻水泵(5)以及所述制冷主机(4)连通。
2.根据权利要求1所述的地铁站用制冷系统,其特征在于,所述集成式箱体(3)和所述冷却塔(7)的总高度控制在预定高度范围内。
3.根据权利要求2所述的地铁站用制冷系统,其特征在于,所述地铁站的地上设置有半埋式填坑,所述集成式箱体(3)至少部分设置在所述半埋式填坑内。
4.根据权利要求3所述的地铁站用制冷系统,其特征在于,所述半埋式填坑的深度为1米-1.5米之间,所述集成式箱体(3)和所述冷却塔(7)的总高度小于等于5米。
5.根据权利要求1所述的地铁站用制冷系统,其特征在于,所述集成式箱体(3)设置有消音结构,所述冷却塔(7)设置有静音风机(10)。
6.根据权利要求5所述的地铁站用制冷系统,其特征在于,所述消音结构包括设备消音门(31)、检修消音门(32)、消音进风口、安装有消音管的排风扇(34)以及设置在所述集成式箱体(3)内侧壁上的消音层(35)。
7.根据权利要求1所述的地铁站用制冷系统,其特征在于,所述地铁站用制冷系统还包括控制电柜(11),设置在所述集成式箱体(3)内,所述控制电柜(11)与所述制冷主机(4)、所述冷冻水泵(5)和所述冷却水泵(6)电连接。
8.根据权利要求1所述的地铁站用制冷系统,其特征在于,所述冷却塔(7)的投影与所述集成式箱体(3)的投影重合。
9.根据权利要求1所述的地铁站用制冷系统,其特征在于,所述地铁站用制冷系统还包括冷冻水分水器(12)和冷冻水集水器(13),设置在所述建筑主体(1)内;
所述冷冻水管路(9)包括冷冻水供水干管(91)、第一冷冻水回水干管(92)、第二冷冻水回水干管(93)、多个冷冻水供水支管(94)和多个冷冻水回水支管(95),所述冷冻水供水干管(91)和所述第二冷冻水回水干管(93)设置在所述管井(2)中;
其中,所述制冷主机(4)和所述冷冻水分水器(12)通过所述冷冻水供水干管(91)连通,所述制冷主机(4)和所述冷冻水泵(5)通过所述第一冷冻水回水干管(92)连通,所述冷冻水泵(5)和所述冷冻水集水器(13)通过所述第二冷冻水回水干管(93)连通,所述冷冻水分水器(12)和多个所述空调末端(14)之间分别通过多个所述冷冻水供水支管(94)一一对应连通,所述冷冻水集水器(13)和多个所述空调末端(14)之间分别通过多个所述冷冻水回水支管(95)一一对应连通。
10.根据权利要求1所述的地铁站用制冷系统,其特征在于,所述冷却水管路(8)包括冷却水供水干管(81)、第一冷却水回水干管(82)、第二冷却水回水干管(83),所述冷却塔(7)与所述制冷主机(4)通过所述冷却水供水干管(81)连通,所述冷却塔(7)与所述冷却水泵(6)通过所述第一冷却水回水干管(82)连通,所述冷却水泵(6)与所述制冷主机(4)通过所述第二冷却水回水干管(83)连通。
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