[实用新型]风叶运输车有效
| 申请号: | 202320309053.6 | 申请日: | 2023-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN219096735U | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
| 发明(设计)人: | 钟锦培;廖方敏;彭斌;李建国 | 申请(专利权)人: | 广东纽恩泰新能源科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 梁晓婷 |
| 地址: | 511300 广东省广州市增城区增城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输车 | ||
本实用新型涉及风叶运输技术领域,具体而言,涉及一种风叶运输车。风叶运输车包括车架以及多个撑杆组;多个撑杆组均与车架连接,且多个撑杆组间隔设置,每个撑杆组均包括至少两个撑杆,两个撑杆平行且间隔地设置,并用于放置至少一个风叶。风叶运输车能够对风叶进行保护,防止风叶在放置的过程中出现刮伤或损坏,从而降低风叶的返厂率和报废率,进而降低制造成本。
技术领域
本实用新型涉及风叶运输技术领域,具体而言,涉及一种风叶运输车。
背景技术
目前,在组装空气源热水器时,其风叶在拆包后是通过胶框或铁笼进行摆放,再用周转车运输到总装线,这样的风叶放置方式,会使得风叶因出现刮伤或损坏而导致风叶需要返厂或报废,进而导致制造成本的上升。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风叶运输车,其能够对风叶进行保护,防止风叶在放置的过程中出现刮伤或损坏,从而降低风叶的返厂率和报废率,进而降低制造成本。
本实用新型的实施例是这样实现的:
本实用新型提供一种风叶运输车,风叶运输车包括车架以及多个撑杆组;
多个撑杆组均与车架连接,且多个撑杆组间隔设置,每个撑杆组均包括至少两个撑杆,两个撑杆平行且间隔地设置,并用于放置至少一个风叶。
在可选的实施方式中,每个撑杆均朝向上方倾斜设置。
在可选的实施方式中,每个撑杆上均设置有抵接部,抵接部用于与放置于撑杆上的风叶抵接。
在可选的实施方式中,同一撑杆组的两个撑杆之间的间距为第一间距,且相邻的两个撑杆组之间的间距为第二间距;第二间距大于第一间距。
在可选的实施方式中,多个撑杆组沿水平方向依次设置。
在可选的实施方式中,每个撑杆组的两个撑杆沿水平方向依次设置。
在可选的实施方式中,车架包括主体、滚轮组以及安装杆;
滚轮组与主体连接,且用于与地面滚动接触;安装杆与主体连接,多个撑杆组均与安装杆连接。
在可选的实施方式中,车架包括多个安装杆,多个安装杆沿竖直方向间隔设置,且相互平行,每个安装杆上均安装有多个撑杆组。
在可选的实施方式中,安装杆水平设置。
在可选的实施方式中,主体相对的两侧均连接有安装杆。
本实用新型实施例的有益效果包括:
该风叶运输车包括车架以及多个撑杆组;多个撑杆组均与车架连接,且多个撑杆组间隔设置,每个撑杆组均包括至少两个撑杆,两个撑杆平行且间隔地设置,并用于放置至少一个风叶。
该风叶运输车在运输风叶的过程中,其能够通过撑杆组起到放置风叶的作用,而且由于每个撑杆组均包括至少两个撑杆,通过使得每个撑杆位于风叶上的两个相邻叶片的间隔处,便可对风叶起到稳定支撑的作用,并且这样的放置方式,能够避免在放置多个风叶时,相邻的风叶之间的相互作用力过大,进而能够对风叶起到保护的作用,从而能够防止风叶在放置的过程中出现刮伤或损坏,降低风叶的返厂率和报废率,进而降低制造成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例中风叶运输车第一视角的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中风叶运输车第二视角的结构示意图;
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