[实用新型]一种可防止链条滑落的内张紧尾部结构

说明书

本实用新型提出了一种可防止链条滑落的内张紧尾部结构，包括尾轴、配设在尾轴端部的尾光轮和配重轮，所述配重轮设置于所述尾光轮的外侧，两者之间形成可供链条单侧置入的间隙，所述配重轮的外径大于或等于所述尾光轮的外径，所述配重轮朝向所述间隙一侧的外沿处设有导入倒角。本实用新型通过加大配重轮的外径，使配重轮的外沿处能够挡住链条，优化后的内张紧尾部结构提高了链条的贴合牢固性，减少了链条发生滑落的风险。

【技术领域】

本实用新型涉及散装物料输送的技术领域，特别是一种可防止链条滑落的内张紧尾部结构。

【背景技术】

参阅图1，现有的提升机主要由头部机壳、中间机壳、尾部、运行部件(链条、料斗)、驱动组成，其中A为内张紧尾部。目前传统的内张紧尾部总成结构如图2所示，由尾轴1、尾光轮2、配重轮3、平键5、紧定螺钉6等组成。其中，尾光轮2和配重轮3通过平键5安装在尾轴1上，且配重轮3的外径小于尾光轮2的外径；链条套在尾光轮2上，由配重轮3提供链条张紧力，随着设备运动，在保持一定张紧力下可保持内链节内侧和尾光轮2外侧紧密贴合。链条通过内链节套在尾光轮2上保持贴合，安全性不够，一旦张紧力减小，链条随时有滑落的风险，现提出一种可防止链条滑落的内张紧尾部结构。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种可防止链条滑落的内张紧尾部结构，优化后的配重轮能够挡住链条，减少链条可能滑落的风险。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种可防止链条滑落的内张紧尾部结构，包括尾轴、配设在尾轴端部的尾光轮和配重轮，所述配重轮设置于所述尾光轮的外侧，两者之间形成可供链条单侧置入的间隙，所述配重轮的外径大于或等于所述尾光轮的外径，所述配重轮朝向所述间隙一侧的外沿处设有导入倒角。

作为优选，所述配重轮两侧的外沿处均设有导入倒角。

作为优选，所述配重轮上开设有若干个减重孔。

作为优选，所述减重孔为圆孔，并在配重轮上均匀圆周分布。

作为优选，所述减重孔为弧形孔，并在配重轮上均匀圆周分布。

作为优选，所述配重轮、尾光轮分别通过平键安装在尾轴上。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过加大配重轮的外径，使配重轮的外沿处能够挡住链条，优化后的内张紧尾部结构提高了链条的贴合牢固性，减少了链条发生滑落的风险。此外，还在配重轮的外圆上增设导向结构，当链条松了之后能够顺利的嵌入。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是现有的提升机的结构示意图；

图2是现有的内张紧尾部结构的示意图；

图3是本实用新型一种可防止链条滑落的内张紧尾部结构的部分结构示意图；

图4是图3的截面示意图。

【具体实施方式】

参阅图3和图4，本实用新型一种可防止链条滑落的内张紧尾部结构，包括尾轴1、配设在尾轴1端部的尾光轮2和配重轮3，所述配重轮3设置于所述尾光轮2的外侧，两者之间形成可供链条4单侧置入的间隙10，其特征在于：所述配重轮3的外径大于或等于所述尾光轮2的外径，所述配重轮3朝向所述间隙10一侧的外沿处设有导入倒角31。本实用新型更改后的配重轮3外径加大，可挡住链条4向外滑落；并且增设外圆倒角，避免了链条4跑偏后无法嵌入。

进一步地，在本实施例中，所述配重轮3两侧的外沿处均设有导入倒角31。

进一步地，因为配重轮3外径加大，为防止配重轮3过重，所述配重轮3上开设有若干个减重孔32。具体的，在本实施例中，所述减重孔32可以采用圆孔或弧形孔，并在配重轮3上以尾轴1的轴心为中心均匀圆周分布。