[实用新型]一种用于电动车仪表盘的PCB天线有效
申请号: | 202320287817.6 | 申请日: | 2023-02-22 |
公开(公告)号: | CN219303946U | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 张旺;李伟杰;谢炎民;杜泽申;付猛;王伟 | 申请(专利权)人: | 江苏金米特光电有限公司 |
主分类号: | H01Q1/38 | 分类号: | H01Q1/38;H01Q1/32 |
代理公司: | 苏州优特博知识产权代理事务所(普通合伙) 32695 | 代理人: | 黄新民 |
地址: | 223900 江苏省宿迁市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动车 仪表盘 pcb 天线 | ||
本实用新型提出了一种用于电动车仪表盘的PCB天线,所述仪表盘包括:仪表盘本体和后盖,在所述后盖中设置有PCB板,在所述PCB板的一侧边缘处设置有天线组件,所述PCB板包括:焊接区和用于镶嵌天线组件的天线区,所述焊接区的表面设置为绝缘层A,所述天线区的顶层设置为覆铜层,底层设置为绝缘层B,所述绝缘层A的高度大于覆铜层,所述覆铜层设置为螺旋状的多个辐射单元。通过上述方式,解决了现有的电动车仪表盘PCB板天线占用空间大,传输距离短的问题。
技术领域
本实用新型涉及电动车领域,尤其是涉及一种用于电动车仪表盘的PCB天线。
背景技术
电动车仪表盘是用于安装在电动车的头部,用于显示剩余电量、速度等信息。其内部具有PCB板,通过PCB板控制喇叭、信号天线、灯光等。
现有的电动车仪表盘PCB天线采用的是弹簧天线,如图1所示,其包括天线本体1和引脚2,使用时,将引脚2焊接于PCB板。现有的弹簧天线,不仅占用空间较大,影响仪表盘的体积,传输距离为70米左右。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提出了一种用于电动车仪表盘的PCB天线,解决了现有的电动车仪表盘PCB板天线占用空间大,传输距离短的问题。
本实用新型的主要内容包括:一种用于电动车仪表盘的PCB天线,所述仪表盘包括:仪表盘本体和后盖,在所述后盖中设置有PCB板,在所述PCB板的一侧边缘处设置有天线组件,所述PCB板包括:焊接区和用于镶嵌天线组件的天线区,所述焊接区的表面设置为绝缘层A,所述天线区的顶层设置为覆铜层,底层设置为绝缘层B,所述绝缘层A的高度大于覆铜层,所述覆铜层设置为螺旋状的多个辐射单元。
优选地,所述辐射单元的两端开设有过孔,在所述过孔内插设有导电销。
优选地,所述PCB板每一面的辐射单元平行设置,PCB板正反两面的辐射单元交叉设置,且正反两面相邻的辐射单元共用一个过孔。
优选地,所述焊接区和天线区之间设置有一沟槽。
优选地,所述沟槽的宽度不小于3mm。
优选地,所述相邻的两个辐射单元之间的距离不小于3mm。
本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型通过在PCB板本体处设置有天线区,减小了天线的空间占有量;
2、通过螺旋状的辐射单元设置,使得相比于弹簧天线,传输距离可以扩展到90米左右,增加了电动车仪表盘天线的传输距离。
附图说明
图1为现有技术中弹簧天线的立体结构示意图;
图2为仪表盘的立体结构示意图;
图3为不带后盖的仪表盘的立体结构示意图;
图4为PCB板的立体结构示意图;
图5为图4中A部分局部放大示意图;
图6为PCB板的正视图;
图7为图6中B部分局部放大示意图;
附图标记:1、天线本体,2、引脚,3、仪表盘本体,4、后盖,5、PCB板,6、天线组件,51、焊接区,52、天线区,53、沟槽,54、绝缘层A,55、覆铜层,56、绝缘层B,61、辐射单元,62、过孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型所保护的技术方案做具体说明。
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