[实用新型]一种智能配电箱

说明书

本实用新型涉及一种智能配电箱，可安装于船舶中，所述智能配电箱包括主盒架、转换板和底盖；所述底盖盖合在主盒架的背面，形成完整的智能配电箱箱体；所述转换板作为智能配电箱的控制中枢和电源转换中枢，固定智能配电箱箱体内；所述主盒架的正面底端部位设置有多组输入接口孔和输入端子，所述输入端子提供对外电源输入接线端；所述主盒架的正面中端部位设置有多组输出接口孔和输出端子，所述输出端子提供对外电源输出接线端；所述主盒架的正面上端部位左侧设置有多组通信接口孔和通信端子，所述通信端子提供对外通信接线端；所述智能配电箱通过输入端子引入第三方直流电源，经转换板处理/转换后，可由输出端子供给至船舶的其它用电设备。

技术领域

本实用新型涉及智能船舶电力技术领域，特别是涉及一种智能配电箱。

背景技术

随着人工智能技术的不断发展，越来越多的智能技术应用至船舶电力系统中，尤其是大容量蓄电池的大范围使用，对直流电源配置产生了多样化需求。

传统船舶供电系统大多需要用户参与监管和操控，尤其是当船载用电设备增多时，需要更多的输入电源，此时用户多采用手动并列接线的方式进行增路分流，导致各供电电路总功率不可控，部分输入接点的供电功率偏大，而部分输入接点供电功率不足，降低了整体供电的安全度，而且这种不稳定地供给方式，容易浪费有限的船载电源；总体而言，缺少船用电源管理装置，即能满足均衡船舶多路电源输入，又能响应成倍增长的多路输出需求，难以提高整船电源管理能力和供给能力。

鉴于此，克服该现有技术产品所存在的不足是本技术领域亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：市场上船舶的电源管理能力和供给能力不足，难以有效响应多路不同电源输入，也难以将各路输入电源转换为指定数量和类型的多路输出电源。

本实用新型提出一种智能配电箱，可安装于船舶中，可根据多路输入电源，提供多倍数量的输出电源，所述智能配电箱包括主盒架、转换板和底盖；

所述底盖盖合在主盒架的背面，形成完整的智能配电箱箱体；所述转换板作为智能配电箱的控制中枢和电源转换中枢，固定智能配电箱箱体内；

所述主盒架的正面底端部位设置有多个输入接口孔；每个输入接口孔固定一个对应的输入端子，所述输入端子的底端与转换板相连，顶端穿过输入接口孔伸向外侧，提供对外电源输入接线端；

所述主盒架的正面中端部位设置有多个输出接口孔；每个输出接口孔固定一个对应的输出端子，所述输出端子的底端与转换板相连，顶端穿过输出接口孔伸向外侧，提供对外电源输出接线端；

所述主盒架的正面上端部位左侧设置有多个通信接口孔；每个通信接口孔固定一个对应的通信端子，所述通信端子的底端与转换板相连，顶端穿过通信接口孔伸向外侧，提供对外通信接线端；

所述智能配电箱通过输入端子引入第三方直流电源，经转换板处理/转换后，可由输出端子供给至船舶的其它用电设备。

进一步的，所述转换板包括控制主板、通信驱动板、状态驱动板和人机交互驱动板；所述控制主板通过通信排线连接并监控通信驱动板、状态驱动板和人机交互驱动板的工况信息，并通过电源线连接输出端子和输出端子；所述控制主板接收输入端子的输入电源，经过电源转换后，为输出端子提供输出电源；其中控制主板固定在主盒架的正面内侧对应位置，状态驱动板和人机交互驱动板固定在主盒架的正面内侧对应位置且被包裹在控制主板和主盒架之间，通信驱动板固定在控制主板的正面。

进一步的，所述控制主板中设置有MCU微处理器、存储器和多路电源转换/控制电路，满足电源转化和管控需求；所述通信驱动板中设置有CAN网驱动电路，满足CAN网通信需求；所述状态驱动板中设置有低压输出电路，可点亮LED灯；所述人机交互驱动板包括MCU微处理、存储器和I/O接口，可接收用户操控信息并将信息显示至操控显示屏上。