[实用新型]一种飞机APU减振系统振动试验装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机APU减振系统振动试验装置，以解决背景技术提出的现有飞机辅助动力装置缺乏规范化的试验装置的问题。该试验装置包括固定在振动台上的振动试验夹具，与振动试验夹具相连的减振器吊耳，通过减振器吊耳进行连接的减振器，以及与减振器连接用于进行减振试验的APU模拟件。通过上述设计，本实用新型的APU减振系统振动试验装置其系统组成简单，APU模拟件、振动试验夹具便于设计实现与加工制造，试验测试结果能够保证获得比较精确的数据，该方法在动力设备减振系统隔振性能测试技术领域具有较好的应用前景。因此，适宜推广应用。

技术领域

本实用新型属于飞机辅助动力装置减振技术领域，具体地说，是涉及一种飞机APU减振系统振动试验装置。

背景技术

机载设备在装机使用前都需要进行地面实验室模拟振动验证试验，通过试验验证其满足相关技术要求或标准要求后方可进行装机使用。目前，对于常规的机载电子设备，已形成规范化的实验室振动试验测试方法。但是对于飞机辅助动力装置及其减振安装系统，目前国内缺乏规范化的实验室试验验证方法。随着飞机内部零件国产化程度的不断提高，包括辅助动力装置和其安装的减振器，急切需求一种飞机辅助动力装置及其减振结构在实验室环境下的振动性能试验测试手段。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机APU减振系统振动试验装置，以解决背景技术提出的现有飞机辅助动力装置缺乏规范化的试验装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种飞机APU减振系统振动试验装置，包括固定在振动台上的振动试验夹具，与振动试验夹具相连的减振器吊耳，通过减振器吊耳进行连接的减振器，以及与减振器连接用于进行减振试验的APU模拟件。

进一步地，在本实用新型中，所述APU模拟件包括圆筒形的模拟主体，设置在模拟主体两端的及筒壁上的多个配重块，以及设置于模拟主体的筒壁上用于与减振器连接的安装节。

进一步地，在本实用新型中，所述振动试验夹具包括底板、竖直支撑、横梁、连杆和筋板，所述底板通过螺栓固定连接于振动台上；所述竖直支撑设置有四个，垂直设置于所述底板的四个角上；四个所述竖直支撑中相邻两个分为一组，所述横梁设置有两个，每个横梁连接于同一组的两个竖直支撑上；所述连杆设置有两个，用于连接两个横梁；所述筋板设置有四个，所述筋板与底板和竖直支撑相连，用于提高竖直支撑的稳定性。

进一步地，在本实用新型中，所述减振器的数量为3个或者4个。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的APU减振系统振动试验装置其系统组成简单，APU模拟件、振动试验夹具便于设计实现与加工制造，试验测试结果能够保证获得比较精确的数据，该方法在动力设备减振系统隔振性能测试技术领域具有较好的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型-实施例1中APU模拟件侧壁吊挂减振系统振动试验装置示意图。

图2为本实用新型-实施例2的立体结构示意图。

图3为本实用新型-实施例2中振动试验夹具结构示意图。

图4为本实用新型-实施例2中APU模拟件结构示意图。

图5为本实用新型-实施例2中APU减振系统的振动试验构成示意图。

图6为本实用新型-实施例2中现有技术的减振器的结构示意图。

图7为本实用新型-实施例2中现有技术的减振器的剖视结构示意图。

其中，附图标记对应的名称为：