[实用新型]一种用于房车的可折叠座椅装置

说明书

本实用新型属于房车技术领域，公开了一种用于房车的可折叠座椅装置，包括底座组件，以及与底座组件相连接的座椅，其中，座椅包括座垫部和靠背部，靠背部包括相互铰接的第一折叠部和第二折叠部，以及用于第一折叠部和第二折叠部收展的解锁机构；当第一折叠部和第二折叠部展开并锁紧后，第一折叠部和第二折叠部形成座椅的靠背；当第一折叠部和第二折叠部解锁后，第一折叠部和第二折叠部叠加于座垫部上方。通过第一折叠部和第二折叠部的铰接，使得收纳后的座椅靠背层叠于座垫部的上方，以此有效减少了座椅的空间占用，继而也方便座椅的存放。本实用新型结构简单，座椅靠背收展方便快捷，易于收纳存放且能够有效减少空间占用。

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，尤其涉及一种用于房车的可折叠座椅装置。

背景技术

现有技术下用于房车的座椅由于靠背不能够折叠，因此在使用过程中比较占用空间，尤其是座椅不使用时，无法方便灵活的将座椅靠背折叠后收纳于桌面下方，以此减少空间占用，针于此问题，亟需对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于房车的可折叠座椅装置，该可折叠座椅装置能够通过解锁机构的设置，方便灵活的实现靠背部中的第一折叠部和第二折叠部的折叠，继而给座椅的使用和存放提供了较大的便捷。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于房车的可折叠座椅装置，包括底座组件，以及与所述底座组件相连接的座椅，所述座椅包括座垫部和靠背部，所述靠背部包括相互铰接的第一折叠部和第二折叠部，以及用于所述第一折叠部和第二折叠部收展的解锁机构；

当所述第一折叠部和第二折叠部展开并锁紧后，所述第一折叠部和第二折叠部形成所述座椅的靠背；当所述第一折叠部和第二折叠部解锁后，所述第一折叠部和第二折叠部叠加于所述座垫部上方。

其中，所述底座组件包括与所述座垫部下底面滑动连接的升降架，所述升降架包括上支撑板、下支撑板、设置于平行间隔设置于所述上支撑板和所述下支撑板之间的活动铰接臂、以及用于驱动所述活动铰接臂沿座椅高度方向收展的气缸；所述上支撑板与所述气缸的驱动端连接，所述下支撑板与所述气缸的固定端紧固。

其中，所述气缸的驱动端与所述上支撑板紧固；所述活动铰接臂受所述气缸作用沿所述座椅高度方向可伸缩设置，并受控于所述气缸顶部的调节装置。

其中，所述下支撑板通过转盘与所述座椅的底座转动连接，所述转盘的上下两端分别与所述下支撑板和所述底座紧固。

其中，所述上支撑板的顶部平行间隔设置有滑轨，所述滑轨与所述座椅滑动连接。

其中，所述第一折叠部和所述第二折叠部沿座椅高度方向穿设有安全带，所述安全带的一端紧固于所述座垫部的一侧，所述安全带设置有收卷器的一端安装于所述下支撑板。

其中，所述第一折叠部的一端与所述座垫部相铰接且可调节设置，所述第一折叠部的另一端外延有卡勾，所述卡勾与设置于所述第二折叠部的铰接端的所述解锁机构相配合。

其中，所述解锁机构包括铰接于所述第二折叠部外侧壁的驱动柄、与所述第二折叠部相对两侧的骨架相铰接的弹性锁扣、两端分别与所述驱动柄和所述弹性锁扣相连接的牵引绳；

当所述驱动柄驱动所述牵引绳牵引所述弹性锁扣与所述卡勾分离时，所述第一折叠部和所述第二折叠部处于解锁状态；

当所述驱动柄复位后所述弹性锁扣复位并与所述卡勾卡合时，所述第一折叠部和所述第二折叠部处于锁紧状态。

其中，所述座垫部的两侧分别设置有可收展的扶手；所述靠背部沿所述座垫部的前后方向可调节设置。

其中，所述靠背部的上方设置有可调节的枕头。