[实用新型]一种适用于井下无轨车辆的双向全浮动摆动架

权利要求书

1.一种适用于井下无轨车辆的双向全浮动摆动架，其特征在于，包括摆动架Ⅰ、摆动架Ⅱ、连接架和连接座；

所述摆动架Ⅰ包括轮轴安装架和摆动轴Ⅰ；

所述摆动轴Ⅰ位于轮轴安装架的中垂线上，第一端与轮轴安装架固定连接；

所述摆动架Ⅱ与摆动轴Ⅰ垂直，设置有前后贯通的轴孔Ⅰ，左右两端为摆动轴Ⅱ，轴孔Ⅰ与摆动轴Ⅰ的第二端通过轴承Ⅰ转动连接；

所述连接架包括与摆动架Ⅱ平行的连接板Ⅰ以及设置在连接板Ⅰ左右两侧的侧板，左右两侧的侧板固定在连接板Ⅰ的上方用于与左右两侧的车架连接；

两组连接座固定在连接板Ⅰ的左右两侧，位于连接板Ⅰ的下方，设置有左右贯通的轴孔Ⅱ，轴孔Ⅱ与摆动轴Ⅱ通过轴承Ⅱ转动连接。

2.根据权利要求1所述的适用于井下无轨车辆的双向全浮动摆动架，其特征在于，还包括压盖Ⅰ、螺栓和O型圈Ⅰ；

所述轮轴安装架包括箱型架以及设置在箱型架顶部和底部的凹形顶板和凹形底板；

所述箱型架与摆动轴Ⅰ垂直，设置有前后贯通的轴孔Ⅲ；

所述凹形顶板和凹形底板的开口位于箱型架的前侧或后侧，凹形顶板和凹形底板之间为轮轴安装空间；

所述压盖Ⅰ通过螺栓安装在箱型架上，封闭轴孔Ⅲ朝向轮轴的端面；

所述摆动轴Ⅰ的第一端穿过轴孔Ⅲ，通过螺栓与压盖Ⅰ连接；

所述O型圈Ⅰ安装在摆动轴Ⅰ的环形槽内，用于密封摆动轴Ⅰ与轴孔Ⅲ之间的缝隙。

3.根据权利要求2所述的适用于井下无轨车辆的双向全浮动摆动架，其特征在于，还包括油封座Ⅰ和油封Ⅰ；

摆动架Ⅱ上设置有与轴孔Ⅰ连通的润滑油孔，轴孔Ⅰ内安装有两个轴承Ⅰ；

所述摆动轴Ⅰ的第二端穿过轴承Ⅰ；

所述油封座Ⅰ安装在摆动架Ⅱ的轴孔Ⅰ内，位于轴孔Ⅰ的端面和轴承Ⅰ之间；

所述油封Ⅰ安装在油封座Ⅰ上，用于密封轴孔Ⅰ和摆动轴Ⅰ之间的缝隙。

4.根据权利要求3所述的适用于井下无轨车辆的双向全浮动摆动架，其特征在于，还包括距离套Ⅰ、油封Ⅱ、挡圈、环形端盖、O型圈Ⅱ、距离套Ⅱ、油封Ⅲ和压盖Ⅱ；

连接座包括用于与连接板Ⅰ连接的连接板Ⅱ以及与连接板Ⅱ垂直的轴承座，轴孔Ⅱ位于轴承座上，轴承座上设置有与轴孔Ⅱ连通的润滑油孔，轴孔Ⅱ内安装有两个轴承Ⅱ；

所述距离套Ⅰ安装在轴孔Ⅱ内，位于两个轴承Ⅱ之间；

所述油封Ⅱ通过挡圈安装在轴孔Ⅱ内，用于密封轴孔Ⅱ和摆动轴Ⅱ之间的缝隙，挡圈位于油封Ⅱ和轴孔Ⅱ朝向摆动轴Ⅰ的端面之间；

所述环形端盖通过螺栓固定在轴孔Ⅱ上，朝向车架，压紧轴承Ⅱ，与轴孔Ⅱ之间安装有O型圈Ⅱ，O型圈Ⅱ用于密封轴孔Ⅱ和环形端盖之间的缝隙；

所述距离套Ⅱ安装在环形端盖内，外壁与环形端盖之间安装有油封Ⅲ，内壁与轴承Ⅱ的内壁、距离套Ⅰ的内壁平齐，油封Ⅲ用于密封距离套Ⅱ和环形端盖之间的缝隙；

摆动轴Ⅱ穿过油封Ⅱ、轴承Ⅱ、距离套Ⅰ和距离套Ⅱ；

压盖Ⅱ通过螺栓与摆动轴Ⅱ固定连接，封闭环形端盖朝向车架的端面。

5.根据权利要求4所述的适用于井下无轨车辆的双向全浮动摆动架，其特征在于，连接板Ⅰ和连接板Ⅱ通过螺栓连接。

6.根据权利要求5所述的适用于井下无轨车辆的双向全浮动摆动架，其特征在于，连接板Ⅰ与侧板之间设置有三角形的筋板。