[实用新型]一种带有配重平衡功能的拱架安装台车有效

专利信息
申请号: 202320234097.7 申请日: 2023-02-16
公开(公告)号: CN219061694U 公开(公告)日: 2023-05-23
发明(设计)人: 徐永鹏;聂善军;梁宇;蒋海峰;权威 申请(专利权)人: 中国交通信息科技集团有限公司
主分类号: E21D11/40 分类号: E21D11/40;E21D11/18
代理公司: 北京邦创至诚知识产权代理事务所(普通合伙) 11717 代理人: 张宇锋
地址: 101318 北京市顺义*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 配重 平衡 功能 安装 台车
【权利要求书】:

1.一种带有配重平衡功能的拱架安装台车,包括车架以及设置在车架底部的行走机构,所述车架的顶部一侧设置有拱架支撑机构,其特征在于:所述车架的顶部另一侧设置有配重机构,所述拱架支撑机构包括可水平移动的设置在车架上的第一活动板以及设置在第一活动板上的拱架升降支撑装置,车架上配合第一活动板设置有第一导轨,第一导轨延伸至车架的轮廓外侧,所述配重机构包括可水平移动的设置在车架上的第二活动板以及设置在第二活动板上的配重体,车架上配合第二活动板设置有第二导轨,第二导轨延伸至车架的轮廓外侧。

2.根据权利要求1所述的一种带有配重平衡功能的拱架安装台车,其特征在于:所述第一活动板上配合第一导轨设置有第一导向槽,第二活动板上配合第二导轨设置有第二导向槽。

3.根据权利要求1所述的一种带有配重平衡功能的拱架安装台车,其特征在于:所述拱架升降支撑装置包括第一升降油缸,第一升降油缸的顶部设置有拱架放置架。

4.根据权利要求1所述的一种带有配重平衡功能的拱架安装台车,其特征在于:所述车架的一侧配合第一导轨延伸出车架的部分设置有第一承载架,车架侧另一侧配合第二导轨延伸出车架的部分设置有第二承载架。

5.根据权利要求4所述的一种带有配重平衡功能的拱架安装台车,其特征在于:所述第一承载架仅设置于第一导轨的正下方,第二承载架仅设置于第二导轨的整下方。

6.根据权利要求1所述的一种带有配重平衡功能的拱架安装台车,其特征在于:所述拱架支撑机构还包括第一水平油缸,第一水平油缸的一侧与车架铰接,第一水平油缸的另一侧与所述第一活动板铰接。

7.根据权利要求1所述的一种带有配重平衡功能的拱架安装台车,其特征在于:所述配重机构还包括第二水平油缸,第二水平油缸的一侧与车架铰接,第二水平油缸的另一侧与所述第二活动板铰接。

8.根据权利要求1所述的一种带有配重平衡功能的拱架安装台车,其特征在于:所述行走机构包括轮架以及对称布置于轮架两侧的行走轮,轮架的中部与所述车架实现连接。

9.根据权利要求8所述的一种带有配重平衡功能的拱架安装台车,其特征在于:所述行走机构还包括第二升降油缸,第二升降油缸的一侧与车架固定连接,第二升降油缸的另一侧与轮架的中部铰接。

10.根据权利要求9所述的一种带有配重平衡功能的拱架安装台车,其特征在于:所述第二升降油缸位于车架的轮廓外侧。

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