[实用新型]随车吊卷扬减速机的刹车锁止结构

说明书

本实用新型公开了随车吊卷扬减速机的刹车锁止结构，包括托架，所述托架的一端设有减速机，所述托架的另一端设有限位板，所述限位板的表面设有限位槽，所述减速机的一端安装有锁止装置，所述锁止装置的一端设有复位装置，所述锁止装置包括安装筒和锁止杆，所述锁止杆滑动连接于安装筒的一端，所述安装筒固定安装于减速机的一端，所述锁止杆的一端插接于限位槽的侧面，所述锁止杆的另一端设有复位杆，所述复位杆的一端连接有顶紧弹簧，本方案通过托架安装减速机和限位板，从而连接锁止结构和复位结构，可以伸缩调节锁止，同时方便电磁吸附进行复位，方便调节，精确高效。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，更具体地说，涉及随车吊卷扬减速机的刹车锁止结构。

背景技术

在掉卷扬减速机的使用过程中，为了保证安全稳定性，需要配置锁止结构，可以在刹车时锁止定位。

而现有的刹车锁止结构中，缺少可以调节的锁止装置和复位装置，不仅不利于对位锁止，适应性差，而且复位效率较低，稳定性不足，有待进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供随车吊卷扬减速机的刹车锁止结构，通过托架安装减速机和限位板，从而连接锁止结构和复位装置，可以伸缩调节锁止，同时方便电磁吸附进行复位，方便调节，精确高效。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

随车吊卷扬减速机的刹车锁止结构，包括托架，所述托架的一端设有减速机，所述托架的另一端设有限位板，所述限位板的表面设有限位槽，所述减速机的一端安装有锁止装置，所述锁止装置的一端设有复位装置。

进一步的，所述锁止装置包括安装筒和锁止杆，所述锁止杆滑动连接于安装筒的一端。

进一步的，所述安装筒固定安装于减速机的一端，所述锁止杆的一端插接于限位槽的侧面。

进一步的，所述锁止杆的另一端设有复位杆，所述复位杆的一端连接有顶紧弹簧，通过安装筒链接锁止杆和复位杆，利于滑动调节，方便锁止定位。

进一步的，所述复位装置包括电磁铁和复位块，所述电磁铁固定安装于减速机的一端。

进一步的，所述复位块的内部螺纹安装有螺纹头，所述螺纹头连接于复位杆的一端。

进一步的，所述复位块位于安装筒的一端位置，所述复位块位于电磁铁的一侧，通过电磁铁链接复位块，可以电磁吸附进行复位，方便调节使用。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过托架安装减速机和限位板，从而连接锁止结构和复位装置，可以伸缩调节锁止，同时方便电磁吸附进行复位，方便调节，精确高效。

(2)通过安装筒链接锁止杆和复位杆，利于滑动调节，方便锁止定位。

(3)通过电磁铁链接复位块，可以电磁吸附进行复位，方便调节使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的复位块连接的局部结构图。

图中标号说明：

1托架、11减速机、12限位板、13限位槽、14锁止装置、15复位装置、16安装筒、17锁止杆、18复位杆、19顶紧弹簧、2电磁铁、21复位块、22螺纹头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。