[实用新型]一种内置油冷器的进气歧管

说明书

本实用新型涉及一种内置油冷器的进气歧管，它包括进气歧管主体、进风口、出风口、油冷器，油冷器的左端从油冷器安装口插入进气歧管主体内部的空腔内，油冷器的右端密封固定在油冷器安装口口部，所述油冷器的上部侧板和下部侧板的外侧分别设计有一条形凸起，所述条形凸起中间设计有一条形槽，所述进气歧管主体内部的空腔的上部以及下部分别对应设计有一条形凹槽，条形凹槽中间设计条形板，空腔的上部以及下部的条形板分别对应滑动插入油冷器的上部侧板和下部侧板的外侧的条形槽内。优点是设计结构合理紧凑，将油冷器装入进气歧管里面，利用进气歧管里面的空气吹油冷器，达到降温油冷器的效果,有效的利用发动机仓的空间，减轻了汽车的重量。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机领域，具体涉及一种内置油冷器的进气歧管。

背景技术

汽车在设计师布置发动机仓的过程中，由于零部件非常的多，发动机仓空间有限，油冷器在汽车发动机仓占用的空间大，如何合理设计油冷器安装位置，合理利用发动机仓空间，还能提高油冷器冷却效果，是目前需要解决技术问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种内置油冷器的进气歧管，设计结构合理紧凑，解决汽车的发动机仓空间狭小，零件布置紧凑，提高发动机利用空间，减轻汽车重量。

本实用新型的技术方案：

一种内置油冷器的进气歧管，它包括进气歧管主体、进风口、出风口、油冷器，进气歧管主体内部设计有空腔，进气歧管主体的左端后侧设计有进风口，进气歧管主体前侧设计有若干出风口，进风口联通进气歧管主体内部的空腔的后侧位置，若干出风口联通进气歧管主体内部的空腔的前侧位置，进气歧管主体的右端设计油冷器安装口，油冷器的左端从油冷器安装口插入进气歧管主体内部的空腔内，油冷器的右端密封固定在油冷器安装口口部，所述油冷器的上部侧板和下部侧板的外侧分别设计有一条形凸起，所述条形凸起中间设计有一条形槽，所述进气歧管主体内部的空腔的上部以及下部分别对应设计有一条形凹槽，条形凹槽中间设计条形板，空腔的上部以及下部的条形板分别对应滑动插入油冷器的上部侧板和下部侧板的外侧的条形槽内。

所述的条形凸起设计为截面呈等腰梯形的凸起，且条形凸起的外侧边窄，内侧边宽；所述条形槽的截面设计为矩形槽；所述条形凹槽设计与条形凸起相配合的等腰梯形状凹槽；所述条形板的截面设计为矩形板。

所述的油冷器包括左端仓盖、左端板、右端仓盖、右端板、上部侧板、下部侧板、油冷管、翅片、进口管、出口管和隔板，左端仓盖密封安装在左端板外侧，右端仓盖密封安装在右端板外侧，左端板和右端板之间安装有若干油冷管，若干油冷管的两端分别贯穿左端板和右端板且伸入对应侧的左端仓盖以及右端仓盖的内部，若干油冷管的上下两侧分别设计上部侧板和下部侧板安装在左端板和右端板之间，相邻油冷管之间、油冷管与上部侧板之间以及油冷管与下部侧板之间分别安装有翅片，所述右端仓盖中间安装有隔板，隔板把右端仓盖与右端板组成的腔室分成两个腔室，一个腔室是进口腔室且进口腔室上端连接有进口管，另一个腔室是出口腔室且出口腔室上端连接有出口管。

所述的若干油冷管设计分成两组，每组油冷管分成两列，每列设计有7个油冷管，一组油冷管的右端端部联通进口腔室且左端端部联通左端仓盖与左端板组成的腔室；另一组油冷管的右端端部联通出口腔室且左端端部联通左端仓盖与左端板组成的腔室。

本实用新型的优点是设计结构合理紧凑，将油冷器装入进气歧管里面，利用进气歧管里面的空气吹油冷器，达到降温油冷器的效果,有效的利用发动机仓的空间，减轻了汽车的重量。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图。

图2是图1中BB方向的剖视示意图。

图3是图1中CC方向的剖视示意图。

图4是本实用新型的右视图。

图5是本实用新型的油冷器的俯视图。