[实用新型]一种汽车平衡飞轮

说明书

本实用新型公开了一种汽车平衡飞轮，具体涉及汽车零部件技术领域，包括飞轮齿圈，所述飞轮齿圈内部设置有飞轮本体，所述飞轮本体内部设置有安装板，所述安装板内部开设有第一通孔，所述第一通孔内部设置有安装环，所述安装环内部设置有第一防护环，所述安装环内部均匀开设有多个安装通孔，所述安装板底部均匀开设有多个第一凹槽，多个所述第一凹槽内部均设置有安装机构。本实用新型通过设置安装机构，使得在将该装置通过螺栓进行位置固定时，可以直接通过安装机构将该装置限制在合适的安装位置上，因此使得在通过螺栓安装该装置时不在需要操作人员耗费大量的时间只需通过安装机构即可将该装置限制在合适的安装位置上。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车平衡飞轮。

背景技术

汽车一般指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆，或其他特殊用途，汽车一般都是有汽车零部件组装而成，其中飞轮是其中非常重要的零部件之一，飞轮，转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器，对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程做功一次，即只有做功行程做功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功，因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定，为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。

但是现有的大部分飞轮在操作人员对其进行安装时，一般都是通过螺栓的方式将飞轮安装在合适的位置上，这样的安装方式虽然简单，但是对飞轮进行安装时需要准确的将飞轮放置在合适的安装位置上才可通过螺栓将飞轮安装在其对应的位置上。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车平衡飞轮，通过安装机构的设置，使得在将该装置通过螺栓进行位置固定时，可以直接通过安装机构将该装置限制在合适的安装位置上，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车平衡飞轮，包括飞轮齿圈，所述飞轮齿圈内部设置有飞轮本体，所述飞轮本体内部设置有安装板，所述安装板内部开设有第一通孔，所述第一通孔内部设置有安装环，所述安装环内部设置有第一防护环，所述安装环内部均匀开设有多个安装通孔，所述安装板底部均匀开设有多个第一凹槽，多个所述第一凹槽内部均设置有安装机构。

在一个优选地实施方式中，所述安装机构包括第一卡块，所述第一卡块由橡胶材料制成，所述第一卡块一侧设置有第二卡块。

在一个优选地实施方式中，所述第二卡块一侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧外表面设置有橡胶薄膜。

在一个优选地实施方式中，所述第一卡块另一侧设置有多个防护球，多个所述防护球均由橡胶材料制成，所述防护球内部开设有第二凹槽。

在一个优选地实施方式中，所述第二凹槽内部设置有卡珠，所述防护球一侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧外表面设置有橡胶薄膜。

在一个优选地实施方式中，多个所述安装通孔内部均设置有第二防护环，所述第一防护环与第二防护环均由橡胶材料制成。

本实用新型的技术效果和优点：

通过设置安装机构，使得在将该装置通过螺栓进行位置固定时，可以直接通过安装机构将该装置限制在合适的安装位置上，因此使得在通过螺栓安装该装置时不在需要操作人员耗费大量的时间只需通过安装机构即可将该装置限制在合适的安装位置上，从而使得该装置在安装时更加的省时省力，因此使得操作人员的工作效率得到了较为明显的提升、工作压力得到了明显的降低。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的剖视结构示意图。

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图。

图4为本实用新型的图2中B处放大结构示意图。