[实用新型]一种汽车电子元器件可靠性测试装置

说明书

本实用新型涉及汽车零件检测领域，尤其涉及一种汽车电子元器件可靠性测试装置。其技术方案包括测试台，测试台内部转动安装有振动辊，测试台内部固定安装有电机，测试台内活动悬挂有托板，托板的上表面安装有若干弹簧，若干弹簧的顶端共同安装有测试盒，测试盒内部固定安装有蓄电池和电子元器件定位架，测试台的顶部固定安装有L型悬架，L型悬架上安装有摄像头。本实用新型的有益效果在于：通过电机驱动振动辊转动，可以带动测试盒进行振动，模拟汽车行驶时的颠簸状况，在车灯通电后并能够正常提供照明的情况下，若颠簸导致车灯导线连接松动，即使车灯本身无损坏，也无法持续保持亮灯，有效提高车灯可靠性测试的实际效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测领域，尤其涉及一种汽车电子元器件可靠性测试装置。

背景技术

汽车中的电子元件包括了导线、陶瓷电容、插接器、继电器、安规电容、电路板、二级晶道管、三级晶道管、易熔线、断路器、熔断器、电阻器、电容器、线圈等等。车灯以及与车灯连接的导线是汽车中的照明电子元器件，尤其是汽车内部的车灯，能够为汽车内部提供照明。由于汽车在行驶过程中，遇到路况差的时候，车身会产生颠簸，若车灯与汽车内的供电系统连接的导线因车身的颠簸而出现连接松动，则会导致车灯无法正常提供照明，为了保证车灯的正常使用，可以对车灯进行可靠性测试。

传统的车灯在实际的测试过程中，大多数采用通电检测，如果车灯通电后，则表明车灯无损坏，能够简单且快速的对车灯进行测试，但是该种测试方法，无法模拟出汽车在行驶过程中遇到的颠簸状况，若车灯的导线因车身的颠簸而出现连接松动，即使车灯本身无损坏，也会因为导线连接松动而无法正常提供照明，故而会影响车灯可靠性测试的实际效果；鉴于此，我们提出能够模拟汽车颠簸状况并以此提高车灯可靠性测试的实际效果的一种汽车电子元器件可靠性测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出能够模拟汽车颠簸状况并以此提高车灯可靠性测试的实际效果的一种汽车电子元器件可靠性测试装置。

本实用新型的技术方案：一种汽车电子元器件可靠性测试装置，包括测试台，所述测试台内部转动安装有振动辊，所述测试台内部固定安装有电机，所述电机的输出端与振动辊的轴体一端固定连接，所述测试台内活动悬挂有托板，所述托板的上表面固定安装有若干弹簧，若干所述弹簧的顶端共同固定安装有测试盒，所述测试盒内部固定安装有蓄电池和电子元器件定位架，所述测试台的顶部固定安装有L型悬架，所述L型悬架上且位于电子元器件定位架的上方固定安装有摄像头。

优选的，所述振动辊上呈错位设置有若干短凸轴和长凸轴，所述托板的下表面固定安装有弧面配重板，若干所述短凸轴以及长凸轴均位于弧面配重板的下方，采用长度不同且呈错位设置的凸轴，便于顶起托板，继而能够让测试盒进入颠簸状态。

优选的，所述电子元器件定位架包括底座，所述底座固定安装在测试盒的内底壁上，所述底座的顶部通过支撑杆固定安装有架板，所述架板的上表面固定安装有两个L型夹板。

优选的，每个所述L型夹板上均固定安装有夹片，每个所述夹片上均开凿有半弧形开口，两个半弧形开口之间共同夹持有待检车灯，通过L型夹板可以对车灯的灯座进行夹持定位，确保车灯能够牢固安装在电子元器件定位架上。

优选的，所述底座的上表面固定安装有电路板，所述电路板通过导线与蓄电池电性连接，所述待检车灯通过导线与电路板电性连接，通过蓄电池为车灯供电，确保车灯能够正常亮灯。

优选的，所述测试台的台板上开凿有长条形开口，所述测试盒的底端嵌入长条形开口内，所述测试盒外壁与长条形开口内壁之间设有大于5cm的间距，确保测试盒能够在长条形开口内部进行晃动，保证颠簸模拟的效果。

优选的，所述测试台的顶部固定安装有显示屏，所述摄像头通过导线与显示屏电性连接，通过显示屏方便观察车灯的亮灯情况。